2025年1月353万辆汽车召回，本田、特斯拉数量最多
根据国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心发布的召回公告，《产品安全与召回》编辑部对今年1月国内汽车召回情况进行了整理和分析。据统计，15家汽车生产企业共召回20次，涉及353.67万辆汽车，召回的汽车类型以乘用车为主，共19次，涉及353.66万辆；商用车仅召回了1次，上海申龙客车有限公司召回了65辆SLK6109USBEVL7系列纯电动客车。特斯拉、本田召回数量较大
2025年1月乘用车召回数量排名前5统计（按生产企业）
从生产企业来看，1月召回数量最多的是特斯拉（上海）有限公司，共召回 2次，涉及120.60万辆汽车，约占1月乘用车召回总数量的34%；召回数量次之的是东风本田汽车有限公司，共召回2次，涉及85.78万辆汽车，约占1月乘用车召回总数量的24%。
特斯拉（上海）有限公司召回的主要原因为电子助力转向系统软件问题，可能触发转向助力受限，造成电子助力转向功能失效，存在安全隐患。该企业将通过汽车远程升级（OTA）技术，免费为召回范围内的车辆升级至2023.38.9或更高版本软件，对于无法通过汽车远程升级（OTA）技术升级的车辆，将通过特斯拉服务中心联系相关用户实施召回，以消除安全隐患。召回涉及国产Model 3、Model Y电动汽车。
东风本田汽车有限公司召回的主要原因是转向机内部蜗杆弹簧预压力设置过高，可能造成齿轮咬合部位的润滑脂因压力过大被挤出，滑动阻力增加，可能导致车辆转向操作力增大，极端情况下，存在安全隐患。该企业将为召回范围内的车辆免费更换改善后的转向机内部弹簧，同时向齿轮咬合部位注入润滑脂，以消除安全隐患。具体涉及国产HONDA HR-V、思域（CIVIC）、思威（CR-V）系列等汽车。
日系、美系为主
从车系来看，1月日系品牌召回数量最多，共召回3次，涉及136.74万辆汽车，占1月乘用车召回总数量的39%，均为本田品牌；其次是美系品牌，共召回3次，涉及120.68万辆汽车，占1月乘用车召回总次数的34%，均为特斯拉品牌；中国品牌召回了4次，涉及3.89万辆汽车，占1月乘用车召回总数量的1%，涉及小米、方程豹和宝骏品牌。
转向系统缺陷引发的召回数量超六成
1月召回的乘用车中，从缺陷所在总成来看，由转向系统缺陷引发的召回数量最多，共召回4次，涉及223.85万辆汽车，占1月乘用车召回总数量的63%，涉及本田和特斯拉品牌；其次是由电气系统引发的缺陷，共召回4次，涉及68.31万辆汽车，占1月乘用车召回总次数的19%，涉及大众、特斯拉、捷豹、路虎品牌。
小米汽车首次召回
值得一提的是，1月小米汽车科技有限公司（以下简称“小米汽车”）召回了超3万辆小米SU7标准版车型，这是小米汽车首次召回。
因软件策略问题 小米汽车召回30931辆SU7标准版电动汽车
https://www.pinzhi.org/thread-100263-1-1.html 国产车--召回是不可能召回的 llm1225 发表于 2025-2-14 12:59
国产车就是好，从不召回，永远质量没问题！
解决不了问题， 还解决不了提出问退的人吗 国产车就是好，从不召回，永远质量没问题！ llm1225 发表于 2025-2-14 12:59
国产车就是好，从不召回，永远质量没问题！
我咋听起来这么别扭呢？;P pkxu123 发表于 2025-2-14 13:11
解决不了问题， 还解决不了提出问退的人吗
真理啊！反正永远是驾驶人员的问题！ DEREK 发表于 2025-2-14 13:13
我咋听起来这么别扭呢？
那你就理解到位了！ {:1_180:} llm1225 发表于 2025-2-14 13:17
那你就理解到位了！
1，这事已经平息了，证据不足，不予追查。
2，举报基本都没用的，尤其是外资合资。
谢谢分享