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学习了
以附件解釋
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谢谢干货分享
谢谢分享
badboy0133 发表于 2025-6-1 16:49
以附件解釋
这个附件说得也不准确。
我们通常说的首件检验有两种，英文常见描述分别是First Article Inspection和First Piece Inspection. First Article，你可以视为简化版的PPAP，通常在非汽车行业应用。是新品开发里面对于批产件的批准。对于零件的材料，工艺过程，尺寸符合性，性能等都要做符合性确认，是产品从新品开发转到量产生产的一个门槛。对应的标准文件可以参考AS9102。当然现在也有很多企业在新品开发中同时应用FAI+PPAP. First Piece Inspection,在欧美企业通常指量产中对某个制造批次的在某工序第一件产品的确认，确认的对象一般是该工序所产生的产品特性，目的是确认该工序生产正常，可以开始生产。First Piece没有一个正式的标准文件进行规定，这是一个俗称，所以有些公司都叫做FAI也很常见。中文描述更是文字游戏，具体区别你要看这个公司对于这个行为的描述而不是光看名称。
比如AS9102规范用的就是FAI,而这个FAI指的就是”鉴定“而不是单纯的产品特性符合性检验，所以如果去和应用AS的企业讲First Article Appraisal 和 First Article Inspection，是要被笑话的。
本帖最后由 badboy0133 于 2025-6-2 09:02 编辑
kamire 发表于 2025-6-2 08:51
这个附件说得也不准确。
我们通常说的首件检验有两种，英文常见描述分别是First Article Inspection和Fir ...
您好，非常感谢您提供这么专业的行业视角，特别是 FAI (First Article Inspection) 和 First Piece Inspection 的区别，以及 AS9102 的实务应用，这点确实让我获益良多。
您说的完全没错，在航天或同等高规格的产业中，FAI 的定义与实践确实就如您所说，它本身就是一个全面性的“鉴定”过程，探讨“检验”和“鉴定”的字面差异确实没有意义。
不过，这也恰好点出了一个我最初提问时可能没说清楚的盲点：我的问题其实是一个没有预设任何特定产业或标准的“通用性问题”。
我想表达的是，整个讨论似乎可以分为几个层次：
基础语义层次： 在不设定任何背景下，单纯从中文的字义上区分“检验”（着重检查、核对）和“鉴定”（着重评价、定论）的差别。我最初的提问比较偏向这个层面。
企业实务层次： 您提到的 FAI vs. First Piece Inspection，这是在多数制造业中更具实用性的区分法，区分了“新品批准”与“制程首件确认”。这比第一层更进阶、更贴近实务。
特定标准层次： 您以 AS9102 为例，这可以说是金字塔的顶端。在这个层级，术语有着法律般严谨的定义，FAI 的范畴涵盖了一切，不容模糊。
所以，您点出了一个最重要的核心：在我们讨论这些品管术语时，如果没有先界定好“对话的范畴”（是在哪个产业？哪个阶段？遵循哪个标准？），那么鸡同鸭讲的情况就很容易发生。
我的问题，像是在问“车子”这个词的广泛定义；而您的回复，则像是直接给了我一份F1赛车的技术规格书。规格书本身绝对是权威且精准的，但前提是我们要讨论的对象得先确认是F1赛车才行。
总之，非常感谢您的指正，这让我更深刻地理解到，这类术语的意义是高度依赖“情境”的。以后在沟通上，我会更加注意先确认彼此对话的基础与范围。
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njkiller 发表于 2025-5-31 14:49
AI来的：
首件鉴定和首件检验是质量管理和生产过程中的两个不同环节，虽然它们的目的都是确保产品质量，但 ...
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