再议汽车体系的顾客特定要求CSR
说到汽车体系的顾客特定要求(或顾客特殊要求)CSR，是不是有扩大化的嫌疑？Customer requirements
all requirements specified by the customer (e.g., technical, commercial, product and manufacturing process-related requirements, general terms and conditions, customer-specific requirements, etc.).
顾客要求: 顾客规定的一切要求（如：技术、商业、产品及制造过程相关要求；一般条款与条件；顾客特定要求等等）。
Customer-specific requirements (CSRs)
interpretations of or supplemental requirements linked to a specific clause(s) of this Automotive QMS Standard.
顾客特定要求(CSR): 对本汽车QMS标准特定条款的解释或与该条款有关的补充要求。
所谓特定(特殊)，是要归到特定条款上的。
所以IATF官网上那些IATF成员OEM的CSR，都是明确针对几个具体条款来提出补充/额外要求。
如果没有明确IATF条款呢？还是不是CSR？
现在非常普遍的是，几乎将所有的顾客要求都作为CSR。尤其一些客户编写的供应商手册，压根就没按照IATF16949编写，甚至其中某一条内容可以影响好多个地方，我们怎么办？非要找个条款来应对？还有可能大家对这个归属条款争论不休。
可是你不把这些客户要求列在认证公司的CSR清单中，会被人开major的。
你的疑问是对的，国内大多数都在扯淡。把特定specific要求理解成了特殊special要求。
殊不知前者只是针对16949体系条款要求的解释或补充，其他任何技术、商务、交付、物流等“”特殊“”要求根本不是“”特定“”要求 IATF16949条款只是作为普遍类汽车质量控制要求，但是面对不同客户，会有不同的特殊要求，为什么非要完全按照IATF16949条款编写，顾客满意是第一要务，毕竟是依靠客户，公司才会有发展的 erhua 发表于 2026-3-5 15:43
IATF16949条款只是作为普遍类汽车质量控制要求，但是面对不同客户，会有不同的特殊要求，为什么非要完全按 ...
什么是顾客要求，什么是顾客特定要求CSR？
这两者有什么区别？还是没区别？ 一种是特定要求，是不是还有特殊要求 以前TS称为特殊要求，现在改为特定要求，特指对应IATF条款的要求！ 谢谢分享 感谢分享 做事不由东，累死也无功lol 感谢分享 谢谢分享