2025年我国共实施汽车召回190次, 涉及车辆684.6万辆, 原因类别
2026年3月19日，国家市场监督管理总局网站消息，2025年，我国共实施汽车召回190次，涉及车辆684.6万辆，分别较上年下降18.5%和39.1%。实施新能源汽车召回105次，涉及车辆265.2万辆，占全年召回总数量的38.7%。实施远程升级(OTA)召回13次，涉及车辆175.6万辆，占全年召回总数量的25.7%。受市场监管总局督促影响召回55次，涉及车辆293.4万辆，占全年召回总数量的42.9%。截至2025年年底，我国已累计实施汽车召回3265次，涉及车辆1.21亿辆。一、整体召回概况
指标类别具体指标数值同比变化占召回总数量比例
整体召回汽车召回总次数190次下降 18.5%-
汽车召回总车辆数684.6万辆下降 39.1%-
新能源汽车召回召回次数105次--
涉及车辆265.2万辆-38.7%
OTA 远程升级召回召回次数13次--
涉及车辆175.6万辆-25.7%
总局督促召回召回次数55次--
涉及车辆293.4万辆-42.9%
机动车排放召回召回次数13次增长 44.4%-
涉及车辆57.8万辆增长 108.0%-
累计数据累计汽车召回次数3265次--
累计汽车召回车辆1.21 亿辆--
累计机动车排放召回次数50次--
累计机动车排放召回车辆411.3万辆--
OTA 升级报告企业报告 OTA 升级次数1904次增长 38%-
涉及车辆辆次1.4 亿辆次下降 26%-
缺陷线索消费者缺陷线索报告3.1 万例--
新能源汽车缺陷线索1.2 万例--
商用车违规召回召回车型56 款--
召回车辆1675 辆--
二、按缺陷涉及系统分类
从缺陷涉及的系统看，转向系统、发动机、仪表、照明及附属装置是缺陷产生的主要部件，占召回总数量的71.3%。其中，因转向系统缺陷召回11次，涉及车辆229.4万辆，占召回总数量的33.5%；因发动机缺陷召回27次，涉及车辆134.7万辆，占召回总数量的19.7%；因仪表、照明及附属装置缺陷召回41次，涉及车辆123.9万辆，占召回总数量的18.1%。
缺陷系统召回次数涉及车辆（万辆）占召回总数量比例
转向系统11次229.433.5%
发动机27次134.719.7%
仪表、照明及附属装置41次123.918.1%
主要系统合计--71.3%
三、按缺陷原因分类
从缺陷原因看，因设计原因召回73次，涉及车辆421.5万辆，占召回总数量的61.6%；因制造原因召回101次，涉及车辆250.2万辆，占召回总数量的36.5%；因标识等其他原因召回16次，涉及车辆12.9万辆，占召回总数量的1.9%。设计原因仍是最主要的缺陷原因。
缺陷原因召回次数涉及车辆（万辆）占召回总数量比例
设计原因73次421.561.6%
制造原因101次250.236.5%
标识等其他原因16次12.91.9%
四、按缺陷线索问题类型占比
从缺陷线索看，收到消费者提交的产品缺陷线索报告3.1万例，车身问题占17.2%、电器设备问题占14.7%、发动机问题占13.1%、传动系问题占11.8%、动力电池问题占7.8%、转向系问题占4.5%、车轮和轮胎问题占3.9%、制动系问题占3.7%、驾驶辅助系统问题占3.2%、悬架系统问题占3.1%，其他问题占17.0%。涉及新能源汽车的缺陷线索1.2万例。同时，接收企业报告OTA升级1904次、涉及1.4亿辆次，升级次数较上年增长38%，涉及辆次下降26%。
问题类型占缺陷线索总比例
车身问题17.2%
电器设备问题14.7%
发动机问题13.1%
传动系问题11.8%
动力电池问题7.8%
转向系问题4.5%
车轮和轮胎问题3.9%
制动系问题3.7%
驾驶辅助系统问题3.2%
悬架系统问题3.1%
其他问题17.0%
2025年，针对公安部通报的商用车涉嫌违规信息，市场监管总局创新缺陷线索技术分析模式，开展现场调查，督促10家生产企业针对防护装置、顶棚杆、车身反光标识和驾驶员离席提示功能等24类不符合国家强制性安全标准要求问题，召回56款车型、1675辆汽车。联合公安部、工业和信息化部等部门组织召开行业技术研讨会，促进行业质量安全水平提升。
2025年，国家市场监管总局与生态环境部密切合作，共同推进机动车排放召回工作。全年督促生产者实施机动车排放召回13次，涉及车辆57.8万辆，分别较上年增长44.4%和108.0%。截至2025年年底，我国已累计实施机动车排放召回50次，涉及车辆411.3万辆。 {:1_180:} {:1_180:}
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