最新版AIAG-VDA DFMEA 严重度S打分表
最新版AIAG-VDA DFMEA 严重度S打分表一、新版FMEA严重度【硬性铁律】（审核必查）1. 严重度S只看失效后果，和发生概率、探测能力无关。2. 预防、探测措施再好，严重度不会下降，只能改设计降S。3. 新版重大改动：10分=安全；9分=法规，强制区分。4. 底盘结构件（车架、车桥、悬挂）最低7分起步，不允许打6分及以下。二、新版官方1-10分严重度打分表（DFMEA专用、汽车底盘版）分值等级定义（新版官方标准）通俗直白解释（审核口语）非承载底盘实际案例
10安全失效、危及人身、无预警，违反安全要求行车中突然失控，造成人员重伤/死亡，无任何预兆车架断裂、主销断裂、制动大梁结构断裂
9违反法律法规、合规失效，排放/认证/法规不满足不致人伤亡，但是不符合国家法规、强制标准底盘标识缺失、强度不满足国标法规、年检无法通过
8主要功能完全丧失，车辆无法行驶，无替代方案车子直接趴窝、停驶，无法继续开，必须拖车维修后桥卡死、大梁严重变形、四驱彻底失效无法行驶
7主要功能降级，车辆能行驶，但性能严重变差能开，但是不稳、跑偏、承载力下降，可靠性差车架刚度不足、重载车身晃动、悬架衰减异常
6次要功能丧失，客户明显感知不满意不影响行车安全，肉眼体感明显不舒服底盘异响、安装孔位偏差、行驶轻微抖动
5次要功能降级，客户轻微感知细心客户能感觉到，普通人察觉不明显底盘轻微共振、局部间隙偏大
4轻微影响，普通客户无法感知正常开车完全感觉不到，专业检测才能发现非受力部位尺寸轻微超差
3微小外观瑕疵，不影响任何功能不影响装配、不影响强度，纯外观问题车架表面轻微划痕、轻微掉漆
2极轻微影响，可忽略不计几乎看不出，无任何不良影响非加工面微小毛刺
1无任何影响失效后没有任何变化、无后果不影响任何使用，无后果
三、新版VS旧版【最大3处区别】（审核必考提问）1. 旧版：有无预警区分9/10；新版废除！新版：10=安全伤人、9=违规违法，和预警无关。2. 新版取消RPN，用AP风险优先级判定（H高风险、M中风险、L低风险）。3. 明确区分：主要功能、次要功能，底盘承载全部判定为主要功能。四、终极背诵口诀（新版专用、最简单）10伤人、9违规、8趴窝、7变差、6感知、5轻微、4无感、3瑕疵、2忽略、1没事五、审核禁忌（千万别犯错）• 车架、大梁、车桥、悬架：最低7分，严禁打4-6分。• 涉及制动、转向结构：必须9~10分。• 不要写“预防措施降低严重度”，审核直接开不符合项。 谢谢楼主分享资料！ 谢谢分享 谢谢分享 写的很好 谢谢分享 谢谢分享
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