lsqmxqn 发表于 2026-8-27 08:20:07

10年前做过航化的认证，给客机上供产品，感觉关注点不一样，他们特别关注产品性能

ruby715 发表于 2026-8-27 10:03:39

{:1_180:}

DennisRRD 发表于 2026-9-3 09:19:27

十多年前搞过PMA，印象中只留下了他们某地区局食堂饭菜的美味可口与极其实惠的价格...

重点1是产品技术性能从设计到实际的表现，这是你们的真功夫。
2是生产过程要满足持续稳定质量。后者有了ISO认证就会很快修改成符合要求。


把这两个不同的“认证”放在一起比较，有点无从下手啊。

huoyanlan20 发表于 2026-9-24 22:40:45

适航认证的对象是产品，体系认证的是组织能力，现在民航法正在将二者结合起来，如DOA、POA等

上海棠开咨询 发表于 2026-9-26 19:50:04

适航认证，涉及到TC、PC、AC。 也有QSAC，DOS等。也有PMA、CTSOA、MDA。 质量体系都是造假。适航认证，涉及到人身安全。严格程度远超质量体系 。有什么问题，可以交流
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