Gavin点评：质量体系和供应商质量管理，该怎么选
一直认为搞审核的人经验很丰富，多少流程的瑕疵也逃不过他们的法眼。这次应同学的建议，整理这篇汽车行业常见的两个岗位，均是涉及产品过程审核，无唯一答案，只看是否适合你。
目前在大众，现代，丰田，吉利，长城等主机厂，每年招聘该岗位的比例非常之高，从前期研发到后期制造，围绕质量相关岗位的机会灰常多。
什么是质量体系审核？
大多数人听过ISO这个词，不过质量管理体系这个词非常泛，我们还是专注汽车行业 吧！
该岗位分为两种工作环境，一是在主机厂担当体系审核员，二是在认证中心做审核专员，例如很牛的德国莱茵审核。
无论在哪类企业，基本的行业能力要求离不开这几个：ISO9001、IATF16949、ISO14001、VDA等常见国际标准。其中主机厂大多数搞质量，工艺，研发的人需要了解IATF16949 (TS16949)。
具体工作职责
通俗介绍可以理解为去审查供应商或本公司有没有按产品技术要求设计，制造某零部件。
规范一点讲：
车企质量管理岗怎么样
[*]主导应对客户首次审核、年度审核及涉及管理体系相关审核；
[*]参与量产阶段涉及公司职能部门的客户审核，并推动职能部门改善；
[*]推动客户审核问题点在各子公司的水平展开改善及跟踪验证；
[*]协助体系工程师实施集团内部的审核，并协助应对外部认证审核；
[*]实施针对客户特殊要求的内部质量体系培训；
[*]协助采购部拟定供应商年度审核计划并实施，编制供应商审核报告。
以上如果是供应商或外部认真的不同角色，可以反转对应关系。
因专业要求不严，很多应届生可以投递到主机厂或供应商的体系岗，但是毕业直接去知名的认证中心工作，几乎不可能，德国莱茵的那些老司机基本都是15年经验以上，不但受人尊重到处讲课，而且月薪高的很。
下面是质量体系中关于SPC(统计过程分析)有关的一节课。
什么是供应商质量管理(SQE)：
这个岗位讲过几次了，详细的介绍可参照原文《SQE在车企是一个什么岗》。
区别之下，如何选择
总体来讲：
供应商质量管理偏向于对前期产品试制的状态确认和后期质量问题的督促解决。
体系审核偏向于依据行业标准，对供应商或自家公司工作的流程进行审查，帮助其提升管理能力并通过产品最终认可。
从性格角度：
一个与性格关系不大，一个更适合喜欢协调，强势的人。
体系审核基本上是不需要协调部门之间合作的，尤其是涉及审核后责任判定问题，只要你经验可以，说出来就是权威，甚至很多审核只是把问题提给公司，并不需要判定。同时对外部公司审核时，对方都基本是百依百从。
而SQE，前期质量管理还好，对设计阶段的产品只要把要求提的清晰，严格审核，转接到后期问题会很少，如果前期埋下太多问题，后期也会抱怨给前期。
如果是基地的后期SQE，我觉得性格要强势一点，并且协调能力，沟通的技巧也要占据优势。毕竟后期的质量问题难免涉及各部门协作，扯皮。
车企质量管理岗怎么样
工作压力不同：
无论是内外部体系审核，相对来讲体系的工作压力比较适中，由于公司内部负责体系的工程师都比较少，偶尔项目较多时会忙一点，但这类机会并不多。而且体系很少加班，也不需要与生产打交道。
而SQE，由于每个人基本只负责某一部分，例如外饰，电器，底盘等等，相对来讲比较专业集中，而压力不均衡，一旦爆发批量问题，各负其职的情况下，单枪匹马的工作压力会比较大。一面要解决生产停产问题，一面还要催促供应商分析，同时还要汇报上级领导。
二者出差频次相当，体系的工作只要是对外部，就要出差。SQE的工作小事要个8D报告，大事也要出差。
薪资待遇：
很难讲，相近的岗位，真的要因人而异。
经验丰富的体系审核员可以加入外部认证公司，也可以出去到企业授课，这种情况下工资普遍比SQE要高。但这类机会并不普遍，确实要看你的能力。比较有趣的事，很多体系审核的资深老师在各车企都比较知名，很多人都认识，说明确实比较牛了。
而SQE，只要跳过几次槽，薪资并不低，工作五年左右在二线外企都能拿到月薪8000左右，而且工作地点比较灵活。所以是否适合你，你要考虑下未来定居地点。
但如果拿比较极端的情况去比，我觉得资深体系工程师普遍比SQE挣得多一点，但确实例子不多。
车企质量管理岗怎么样
职业发展：
如果你比较看中仕途的长远发展，从一个小主管做到总监，CEO，我劝你不要做体系了。
体系走的路线就是技术路线，此技术非研发技术，而是标准体系的精通和应用，逐渐走向专家级别，或者授课做认证机构的老师。
确实需要些年头熬出来，工作环境也相对舒适。当然，如果你转型，也是可以的，很容易转到SQE。
而SQE，不同之处是职业发展比较广泛，机遇较多。但过程绝对没有那么轻松，你可以经历很累的几年，积累丰富的解决问题的能力，并掌握一些基本的体系标准，然后升职到科级，经理级，再到质量副总，然后总经理。这一路你不再仅仅是管理供应商，而是要负责过程质量，入库质量，售后等等，所有公司内部质量相关的工作。
即便不升职，也可以转体系，采购岗位。
主机厂并不严格按照16949的要求或者形式来，比如通用制造质量体系是GMS，产品开发GVDP，丰田的TPS，德系执行VDA要求，其实都是要高于16949要求的。
16949从起产生的原因来看，主要更多是针对供应商的要求。
主机厂做体系也没那么好做，对生产制造不理解，对质量工具不理解，是没有办法做审核的。
过供应商质量：虽然要求挺高，因为整车设计开发，太多在于供应商的零件开发，对于SQE要求应该是很高的，但是想现在很多也只是停留在根根进度别出啥大问题，量产后，出问题时挑战一下质量部的责任判定，问供应商要一下8D报告，负责人的还审一下报告，跟踪落实，有的也就混着了。
所以，那个岗位都可以学东西有成就，关键看自己。 目前企业
对于质量体系岗位对于企业的权重很低，大多需要女生来做，级别Level，等同行政文员。从社会上企业招聘信息中嗅到，薪资是企业中下水平。
对于SQE，SOP前保证timing、不要出大的质量问题；SOP后重点在HOT Issue，围绕救火与灭火。从社会上企业招聘信息中嗅到，招聘需求比较大，收入在中水平。SQE岗位跳槽相对容易些。 zl5920 发表于 2020-2-25 11:48
主机厂并不严格按照16949的要求或者形式来，比如通用制造质量体系是GMS，产品开发GVDP，丰田的TPS，德系执 ...
朋友知道GM/SGM的GMS、GVDP{:1_89:}
我是SGM的，有机会联系、交流。 感谢分享
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