每100起事故里超过37起与车灯质量有关 常见不良及测试项目
根据CCTV13播出的《每周质量报告》机动车外部照明装置质量的报道数据显示,每100起事故里面就有超过37起事故与车灯质量有关,在每2起死亡事故里就有1起死亡与车灯有关。一旦驾驶灯光不合格的车上路,便会对双方驾驶员乃至行人造成威胁。根据2019年国家市场监督管理总局公布的机动车外部照明及光信号装置国家监督抽查结果显示,此类产品不合格率为14.8%,不合格的样品包括汽车前组合灯、后组合灯、侧组合灯等。与以往同类产品的国抽结果比较,合格率下降明显,机动车外部照明及光信号装置整体质量出现了一定程度的下滑。
车灯产品性能与安全常见不合格项:
一. 测试项目:车灯配光性能试验
不合格:明暗截止线不清晰
二. 测试项目:车灯光老化试验
不合格:车灯材料氙灯、碳弧、紫外等光老化后试样的颜色和光泽出现明显变化
三. 测试项目:车灯温湿度试验
不合格:
1、长时间温度耐久后产品的塑料件出现变形,粉化等故障;
2、内部镀铝层出现析出物。
四. 测试项目:车灯防水试验
不合格:产品经受冷凝、模拟洗车、高压喷淋等测试后内部有起雾、流挂、进水等情况发生。
此外,还有一些测试项目也非常重要,如:防尘试验、振动试验、气密性检查、车灯线束插接件力学检测等。
欢迎大家就车灯常见不合格项及其原因分享交流探讨。
所以不要乱改灯光,你改(氙灯)也就算了嘛!TNND还尽开远光,现在是看到开远光的就想上去两脚!! {:1_180:}{:1_180:}{:1_180:}{:1_180:}{:1_180:} {:1_180:}{:1_180:}{:1_180:} 留迹待评。:) {:1_89:} 明暗截止线不清晰问题,第一:光源本身光中心尺寸有问题,不符合标准;第二:反光杯设计缺陷。
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