liufurw
发表于 2020-11-23 08:44:10
学习了
哈哈
发表于 2020-11-23 09:09:35
哥们儿 我们是做润滑设备的 合作不:lol
zhujun
发表于 2020-11-23 09:28:05
{:4_109:}
zl5920
发表于 2020-11-23 09:29:19
问题描述都没写清楚。
你们都给戴姆勒供应润滑油了,居然还没有VDA证书?你们是怎么通过的潜在供应商审核啊?
还是说你个人要考取VDA证书?考啥证书?VDA内审员么?还是说你要考VDA的三方审核员?
zl5920
发表于 2020-11-23 09:38:11
12345678 发表于 2020-11-22 17:25
OEM主机厂也是基于16949质量体系额外拓展自己的潜在供方评审要求的(参照其他OEM主机厂的CSR文件)……
不 ...
后半句很正确,但是前半句补充一下:各大主机厂对供应商的要求,真的不是基于16949拓展,而是基于主机厂自己的管理体系,虽然很多地方跟16949都一样,或者很类似。
比如:通用自己用的是GMS,而对供应商的要求是BIQS(简版的GMS)。
大众Formel-Q,是基于VDA,要求供应商过VDA,不鸟16949.
12345678
发表于 2020-11-23 09:42:25
本帖最后由 12345678 于 2020-11-23 09:57 编辑
zl5920 发表于 2020-11-23 09:38
后半句很正确,但是前半句补充一下:各大主机厂对供应商的要求,真的不是基于16949拓展,而是基于主机厂 ...
16949/VDA类似于监管机构发布标准(这是最低要求)……
主机厂发布的CSR类似于企业内部企标(同等于或者高于最低标准要求)……同理有些企业综合实力强劲(参与制定标准或者行业借鉴其内部企标,这样的案列国内就有好多企业……)
不管国外企业鸟不鸟监管机构,在国内你找一个出来给我看看……
最近的案列就放在眼前:XXX服(反面教材)
1056222750
发表于 2020-11-23 09:44:07
:)
kleinbobo
发表于 2020-11-23 10:34:46
感觉楼上说的对
chinape
发表于 2020-11-23 11:45:12
:lol:lol:lol
h119769
发表于 2020-11-23 17:03:55
和16949差不多的流程