求教，半轴齿轮装配后花键轴侧入失败问题
电车差速器的半轴齿轮，客户装配后进行花键轴侧入试验，不时会出现侧入失败现象，1和2的花键轴旋转着从半轴齿轮轴端进入，进入失败后设备停止，需要人工手动复试，复试1-2次也能通过，影响一次合格率。1.侧入失败件进行尺寸检测，均合格，在要求范围内。
2.A其他客户合格件，B我司问题件（硬拉过花键），花键棒间距尺寸基本相同都在上差，合格。B件花键硬拉过，精度更好，但出现侧入失败。
3.A件从未出现过，侧入失败问题。
4.A、B两件的差异点，图中画圈花键倒角处粗糙度差异大，A粗糙度好Ra0.5，B粗糙度Ra1.5.
求教，各位，实在分析不出什么原因导致B产品会出现侧入失败，尺寸都合格。
{:1_180:} 客户的工件怎么样 谢谢分享 {:1_180:} 不是粗糙度这个不一样吗，可以考虑把这个差异点先改进一下看看，可能跟这也有关系，不是你这行业的，不是很懂啊 看不出个啥 提几个问题，不一定说道点子上，仅供参考。
1、拿到顾客的侧入试验停止条件的设定，我估计是最大轴向力多少吧？用来下一步做内部试验验证；
2、花键本身设计是齿形定心、大径定心还是小径定心？
3、尺寸检测合格，在整个长度方向上都做了检测吗？AB件的锥度差异如何？
4、AB件在导向位置的毛刺情况如何？既要分析实物也要从工艺过程上进行理论分析，我看A的花键小径孔是车削纹理，B是拉削的纹理吧？为什么有这个不同。
5、你分析出来A的导向锥面粗糙度更好，可以内部沟通组织照这个状态做一批试试不？应该只需要动动车削参数，会小幅增加加工成本。验证结果不要只关注是否通过侧入试验。我估计顾客设备可以输出力值-位移曲线，最好能够拿到数据，看力值峰值和之前状态有无差异。 "需要人工手动复试，复试1-2次也能通过，影响一次合格率" 客户那边做了什么样的手动复试 这样的分析具体要见实物（装配良品及不良品）、实配件、图纸及客户加工要求。我司做汽车轴及地铁门锁的，如有实物可以帮忙试分析
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