锂离子蓄电池部分不合格项目：I2(A)放电、低温放电、过充电
锂离子蓄电池部分不合格项目：I2(A)放电、低温放电、过充电、短路保护，放电过流保护《2022年电动自行车和电动自行车电池产品质量国家监督抽查》
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I2(A)放电
● 标准要求：电池放电容量应在第三次或之前达到额定容量。
● 不合格影响：电池在规定电流下放出的容量低于其宣称的电池容量。
● 建议：按照标准要求对产品进行容量检测，根据产品的实际情况合理标识额定容量值并预留电池存储后的容量损失。
低温放电
● 标准要求：电池放电容量应不低于初始容量的70%。
● 不合格影响：电池在低温下无法放电，影响车辆在低温下的工作状态。
● 建议：正确理解GB/T 36972-2018标准中测试方法，测试步骤为满电电池搁置在-20℃±2℃的环境中16小时，之后在此温度环境下进行放电测试。因此，明示执行标准为GB/T 36972-2018的产品在低温环境下放电，需设置合理的工作温度限值。
过充电
● 标准要求：在测试后样品应不起火、不爆炸。
● 不合格影响：该项目主要模拟消费者在锂离子电池过充保护失效或者无过充保护的情况下，对电池进行过充电的情况，比如长时间充电、用了不匹配的充电器等行为。不合格的产品在测试过程中会发生起火或者爆炸。
● 建议：正确理解GB/T 36972-2018标准中过充电的方法，标准中测试方法是对样品拆除保护板后，恒流限压对样品进行充电，对电芯组安全性要求比较高，因此选用安全质量较高、存储后一致性好的电芯进行组装，并合理设计多重保护。
短路保护，放电过流保护
● 标准要求：短路保护测试后样品应不泄露、不起火、不爆炸、能正常工作，瞬时充电后电压不能低于标称电压。放电过流保护测试后样品应不泄露、不起火、不爆炸、恢复后应能正常工作。
● 不合格影响：电池在测试后无法恢复正常工作。
● 建议：GB/T 36972-2018标准短路保护测试方法是对满电电池的充电端、放电端用恒定的外部线路对其短路0.5小时；放电过流保护测试方法是按照制造商规定的最大放电电流值的1.5倍放电1h。因此，保护电路上需设置多重的保护措施，且选用可靠性好的保护元器件；根据产品实际情况合理的在产品标识上最大的放电电流值。
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