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本帖最后由 632228997 于 2024-11-14 16:53 编辑1 处置意见是你们自己做风险评估然后定出来的。
你们领导不是傻子
但是他有多蠢或者说有多坏我们就不知道了
最后假如出了问题是谁背锅我们也不知道
你也不用问大家的意见，因为我们不管说能用还是说不能用都是说了没用，而且我们也无法承担责任:)。
这种比较严重问题的，肯定要隔离报废处理。对于出现开裂现象的预埋螺母柱，应立即停止生产和销售，并进行原因分析和控制措施的制定。同时，需要及时通知已经出售的产品的使用者，并采取适当的措施，以保护用户的安全。
对于在制和库存产品，建议采用比例抽样的方法进行扭矩检验。具体来说，可以先对一批产品进行扭矩检验，并根据检验结果确定不合格品率，然后按照该比例抽取一定数量的产品，再进行扭矩测试和筛选。这种方法可以有效缩小测试范围和降低成本，并且能够尽可能地发现扭矩问题。
此外，如果存在可靠的非破坏性测试方法，也可以考虑使用这种方法进行检验，以避免因100%扭矩测试造成的浪费和破坏。比如说扭力客户需要10，你们能做到15，正常12测试应该影响不大。
总之，针对扭矩问题，公司应该采取积极的措施，确保产品质量和用户安全，并且应该从源头上开展原因分析和改进措施，以避免类似问题再次出现。 胡楠 发表于 2023-5-19 10:30
这种比较严重问题的，肯定要隔离报废处理。对于出现开裂现象的预埋螺母柱，应立即停止生产和销售，并进行原 ...
很专业的解答，感谢{:1_101:} kamire 发表于 2023-5-19 10:32
处置意见是你们自己做风险评估然后定出来的。
你们领导不是傻子
但是他有多蠢或者说有多坏我们就不知道了
同感{:1_101:} 感谢分享 这领导脑子进水了吗？破坏扭矩？？做装配扭矩测试就行！如果具备接收条件，然后走内部让步接收，通过后再放行，否则生产全部重工 如果产品不涉及安全和法律
可以故意把扭矩搞的更低，做几个样品，试验一下功能性和可靠性，然后拿数据和建议去给决策层 {:1_180:} 库存零件封存，市场零件先沟通，并按照正常条件生产一批，测试有无同样问题，没有问题替换市场品。
要分析清楚原因才能知道风险有多大。
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