关于汽车行业连续性生产如何执行首检
想请问下针对24h连续性生产的企业如何执行首检？首件结果确认前理论要停机等待，但是连续性生产又不可能停机在等待，如果是尾检替代首检，但是尾检是上个班次的结果，交接班后相当于换了人员了，那之前的尾检替代首检理论上是不合适的24h连续性生产，设备24小时运转，工人轮班？
这种情况，一般都是自动化程度高，人对产品质量影响都很小，甚至没什么影响；所以，只要机器不停，人员换班，完全可以视为一个班次；
所以，首件之后，按频次巡检就是了。
或者要求人员换班后，立马检一次（视为首件/巡检都可以）。
首件合格才能批量往下生产，是因担心批量生产不合格品，造成很大的质量损失，向上述情况，这种风险就很小了，也就没必要停线之类的。
Stefan_cai 发表于 2024-4-29 15:44
首末件都做，请问停不停线？如果不停线首末件的意义在哪呢？
有些产线是不可能停线的，停线的损失会大于做首末件，那这种做首末件的意义何在呢？这种产线如何做首末件？ xhjfbi 发表于 2024-1-4 11:30
首、巡、末 都要检，对应时间点；每次检的话至少抽3件。如果发现不良，前一时间点到本次时间点的产品需要隔 ...
首末件都做，请问停不停线？如果不停线首末件的意义在哪呢？ 我们也有这个困恼，静待最佳解决方案 ①首件每班都要进行，可以与上班次末件进行比较；
②连续生产首件项目需识别确定与人的因素相关的项目，也就是按变化点管理要求进行。 就按正常的首检执行，产品要有追溯（产品打码或者每班次产品做好标识），当首检不合格时，能追溯到风险品，从而防止不良品流出 {:1_180:} {:1_180:}{:1_180:}{:1_180:} yan1e 发表于 2023-12-28 13:07
①首件每班都要进行，可以与上班次末件进行比较；
②连续生产首件项目需识别确定与人的因素相关的项目，也 ...
赞同这个做法。同时可以引进特殊过程管理方案 要看是什么产品，我们的产品比较简单，然后就规定质检在前半小时内相应完成首件确认，这半小时生产的产品暂时隔离，首件确认没有问题再取消隔离，如果出现首件异常那就要停线了。 交接班换人生产就要做首件检验