IATF16949 所有条款解释
2024-2025年，IATF16949 汽车管理体系标准，将经历几个重大变化，2024-4月1日开始实施的规则第六版，将是几个变化的开始，下面，我将就如下8个变化点做解释和说明：1.1关于延伸现场
-必须距离主制造现场不大于10英里且不超过60分钟的车程。
-允许支持功能的人员位于延伸现场，以更好地反映公司的运营。
校长点评：距离不大于10英里是关键，约16.09公里，这样一来，很多以前的延伸现场都不能再算了，只能回到多现场“集团认证“上来，审核人天会增加。
5.1.1 审核周期
- 取消了6个月和9个月的监督审核间隔，因为其使用频率很低且增加了计算监督审核时长的复杂性。
- 取消了对逾期监督审核证书的吊销，改为允许监督审核延期3个月。
- 如果超过了监督审核时间或再认证时间，认证机构将直接吊销证书。
校长点评：6个月和9个月的监督间隔确实很少使用，而12个月监督审核，以前最多可以延长1个月，现在可以延长3个月，超过这个时间，直接吊销证书，以前是先启动证书退出。
5.2和5.4 确定审核时长
- 增加了不符合项验证的具体增加时间，1个严重不合格项增加1-1.5小时，1个一般不合格项增加0.5-1小时。
- 为了确保审核的有效性，多现场集团认证不管有多少个地点，最多允许减免的审核时长一律只有15%的审核人天。
- 将最大的审核时长减免从50%缩小到30%。
校长点评：不合格项关闭要使用额外的时间，以前由审核员掌握，比如增加半天、增加1天，现在有章可循了，集团认证以前超过9个制造现场，可以减免30-40%的审核人天，现在无论多少现场，只有一个减免规则即15%。将以前从VDA6.1或ISO9001升级到IATF16949，减免时长最长50%统一缩小到30%。
5.7.1和5.7.2 审核策划
- 组织必须在下一个审核日期开始前至少90个日历日确定审核时间，以确保认证机构资源的有效调配，不包括特殊审核。
- 组织必须在审核开始日期前至少30个日历日提供审核策划所需信息，以便认证机构的审核组策划审核。
- 如果组织没有在规定的时间内提供需要的信息，认证机构可能会延迟或取消审核，这可能导致组织失去认证。
校长点评：组织要配合认证机构在规定的时间，如90天、30天以前完成规定的任务，不能这周交资料，下周审核。
5.11 不合格项管理
- 针对严重不合格项，组织必须在15个日历日内做出回应，包括遏制、围堵的证据。
- 自审核末次会议结束之日起，组织应在30个日历日内向认证机构答复纠正措施的实施情况。
- 未在规定的时间对不符合项的管理做出回应，认证机构将吊销证书。
校长点评：严重不合格项，以前是20天内向认证机构提交遏制、围堵的证据，这次变为15天，更严格了，一般不合格项，增加了30天向认证机构传递纠正措施实施情况的要求，而不是以前的60天提交证据。
5.11 不合格项管理-100%解决
- 一次特殊审核，以验证100%解决纠正措施的有效性，将100%解决状态调整到关闭，必须在下次例行审核90天以前完成。
- 在认证机构实施100%解决的验证前30天，组织必须提前向认证机构提交纠正措施已经实施了内部验证的证据。
校长点评：100%解决是一种仅制定了纠正措施但无法验证效果的状况，以前的做法是，很多认证机构都将100%解决措施有效性的验证与下次审核放在一起，即正式审核前先验证100%解决的有效性，这是一种带有假设的默认，即默认措施有效，进而开展正式审核，现在，不可以了，因为有90天以前的限制。
7.3 远程审核
- 远程审核可以在一定条件下用于远程支持功能的审核。（参见认可规则 附录4）
- 远程审核不允许制造活动。
校长点评：有限使用远程审核，因为有效性比较差。
8.0 认证退出过程
- 触发认证推出过程，仅保留两种情况：
1. 来自客户的交付绩效投诉。
2. 在监督、再认证、特殊审核中发现不合格项。
- 所有来自客户的交付绩效投诉，特别是来自12家OEM主机厂的投诉将通过IATF投诉管理系统通知认证机构。
- 针对交付绩效投诉，需要安排特殊审核，以验证纠正措施的有效性，时间不超过认证机构接到投诉的180天内完成。
校长点评：和以前规则第五版相比，减少了四条触发认证退出过程的条件，如，未能向认证机构提交监督审核信息，未能如期进行监督审核等，一旦被客户，特别是IATF 12家OEM主机厂投诉，认证机构必须安排特殊审核，而且规定了时间，180天内。
wuzhenjun 发表于 2024-1-21 17:14
这个是认证规则的主要变化，标准的主要变化想先行了解
标准的更新好像延期了，要先更新9001 这个是认证规则的主要变化，标准的主要变化想先行了解 抱歉，币不够，还是要感谢分享。 感谢分享 感谢分享 谢谢分享 :) 厲害, 謝謝分享 感谢分享 感谢分享 感谢分享