の笑苍天の 发表于 2024-3-1 18:11
是的，大多审核老师都是国企出来的；
说实话，航空这行业根本不重视体系，这行业就是寡头客户导向的，大客户本身也不咋重视体系条款本身,大客户的特殊要求远远多于和高于体系要求。航空业隔2，3年才去供应商那里做一次二方体系审核甚至根本不去做都是很平常的事情，在汽车业是难以想象的。
再加上国内的很多国企出来的审核员缺乏对波音空客EASAFAA要求的了解，就是拿着国内几个主机厂的文件要求表格要求去让厂商依葫芦画瓢的去做文件罢了。
这行业就这么大，门槛又高，就算将来919起来了，也大都是国企左口袋进右口袋，不可能像汽车那样民企遍地开花欣欣向荣。就这样混着吧
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GJB国军标体系还是可以的
毕竟多数的国军标标准出自国内，背景文化相同
9001吧，这是基础。16949已经被搞得六不象了
学习
ASPICE+ISO 26262+ISO 21434
汽车16949
航空航天AS9100，未来是星辰大海呀