evon 发表于 2024-4-17 09:44:58

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本帖最后由 evon 于 2024-4-17 10:15 编辑

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《C-NCAP 管理规则（2024 年版）》 与《C-NCAP 管理规则（2021 年版）》 相比， 主要变化如下：
乘员保护版块：
 正面 100%重叠刚性壁障碰撞试验， 碰撞速度由 2021 版的 50 11 提升到 5501 km/h； 修正
了二排儿童假人胸部评价指标；

 侧面壁障碰撞试验， 碰撞速度由 2021 版的5001提升到 6001 km/h； 更换了移动壁障前端
蜂窝铝型号， 由 AE-MDB 壁障更换为 SC-MDB 壁障；
 增加了车辆侧面碰撞试验项目。 对于所有车型， 均需进行侧面壁障碰撞试验和侧面柱碰
撞试验；
 增加侧面柱碰撞远端乘员评价和二排儿童评价；
 增加侧面柱碰撞远端乘员保护虚拟测评项目；
 优化了鞭打试验测评方法；
 增加主动安全带加分项设置；
 增加儿童遗忘提醒功能测评项目；
 完善了保压气帘性能评价方法；
 增加电动汽车刮底试验与评价要求；
 增加主被动安全融合的乘员保护虚拟测评项目。
VRU 保护版块：
 合并行人保护头型试验、 腿型试验和 VRU 自动紧急制动（AEB VRU） 系统试验为 VRU
保护版块， 进行融合式评价；
 VRU 自动紧急制动（ AEB VRU） 试验在 2021 版基础上新增了交叉路口场景， 同时对
2021 版已有场景进行了优化升级， 修改更新了测试参数， 增加障碍物和儿童目标物。
主动安全版块：
 车辆自动紧急制动系统（AEB C2C） 在 2021 版基础上新增了叉路口场景、 高速公路追
尾场景和 AEB 误作用场景；
 车道支持部分增加了弯道偏离预警场景和紧急车道保持（ELK） 场景， 优化修改了盲区
监测场景参数；
 增加车辆开门预警系统（DOW） 评价项目；
 增加后方交通穿行提示系统（RCTA） 评价项目；
 增加驾驶员监控系统（DMS） 测评项目；
 增加了自适应远光灯测评项目。
《C-NCAP 管理规则（2024 年版）》 于 2024 年 7 月 1 日起正式实施。

evon 发表于 2024-4-17 09:45:24

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WJ605 发表于 2024-4-17 10:07:06

{:1_180:}{:1_180:}

haiquanzou 发表于 2024-4-17 10:42:56

感谢分享

gxs7070 发表于 2024-4-17 11:02:46

谢谢分享！！！{:1_180:}

一米林夕 发表于 2024-4-17 13:33:28

{:1_180:}

sura 发表于 2024-4-17 15:08:02

{:1_101:}

zhougr2010 发表于 2024-4-17 15:21:21

感谢分享

lurenjia2011050 发表于 2024-4-17 17:08:32

感谢分享

RH888 发表于 2024-4-17 19:41:18

收到分享内容，谢谢您！:)
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