汽车产品的订单是关键。
通过认证好说，后续是否要持续运行呀;P
netgear120 发表于 2024-6-28 14:20
先让老板找来汽车供应链的订单
订单有老板才在心动, 但又不想增加人力, 想以现有人力维持.
netgear120 发表于 2024-6-28 14:20
先让老板找来汽车供应链的订单
订单有老板才在心动, 但又不想增加人力, 想以现有人力维持.
准备10万块（资料费+红包费），找个机构做资料，再找九鼎审核。然后就OK了。
gao_c 发表于 2024-6-28 13:35
那啥，现在已经不叫TS了，叫IATF了...
所以我猜贵司的规模有限，如果人资不足、组织架构缺乏功能，那是不满 ...
我司现在若要通过IATF14969认证应该没问题, 但后续的维持就会出现人力问题, 就你所说规模有限. 换证审核或者客户二方审核确实就是Q的考虑.
sutie0008 发表于 2024-6-28 13:59
的确是这样，如果现有的管理体系比较成熟，从ISO9001向IATF16949转是很好转的，也不太需要增加人员，但是 ...
"如果现有的管理体系比较成熟，从ISO9001向IATF16949转是很好转的" , 没有经验各单位不敢允诺不增加人力.
所以请老板找辅导公司询问, 并辅导相关作业.
zhaohonggang 发表于 2024-6-28 15:57
准备10万块（资料费+红包费），找个机构做资料，再找九鼎审核。然后就OK了。 ...
哈哈! 那客户二方审核呢?
如果不是客户要求，还是别做了！没人，没能力，不执行流程，最后一地鸡毛，大家都很累！
elong1538 发表于 2024-6-28 16:31
哈哈! 那客户二方审核呢?
销售&老板 商务搞定呗，不然呢。