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个人认为，品质应该是仪表盘，所有的数据全部显示在仪表盘上。:lol:lol:lol
locek88 发表于 2019-7-15 19:34
个人认为，品质应该是仪表盘，所有的数据全部显示在仪表盘上。
你不说还真忘了仪表盘，就是数据只是一个方面，还有纠正措施，方向盘可以纠错，两者能综合吗？概念应该越简单越好
:D:D
laolich 发表于 2019-7-15 08:16
个人认为，生产为动力总成，高层领导为方向盘，品质为三滤，单论品质无法决定公司方向，甚至会出现考虑到公 ...
{:1_89:}
wse 发表于 2019-7-15 20:46
你不说还真忘了仪表盘，就是数据只是一个方面，还有纠正措施，方向盘可以纠错，两者能综合吗？概念应该越 ...
严格意义上来说，品质部门是一个监管部门，纠错落实需要相应责任部门进行，品质起到检查确认的作用，就像仪表盘的故障灯一样，出问题了灯亮，问题没改善好或改善不到系统认可状态故障灯一直亮。
本帖最后由 wse 于 2019-7-16 09:56 编辑
locek88 发表于 2019-7-16 08:50
严格意义上来说，品质部门是一个监管部门，纠错落实需要相应责任部门进行，品质起到检查确认的作用，就像 ...
这样说意义比较明确:Q。我不懂车，都想不到还有仪表盘，我自己也觉得品质设为方向盘，有点怪怪的
楼主汽车行业的吧
laolich 发表于 2019-7-15 08:16
个人认为，生产为动力总成，高层领导为方向盘，品质为三滤，单论品质无法决定公司方向，甚至会出现考虑到公 ...
赞同，品质应该定位为三滤
yishunjian 发表于 2019-7-17 15:48
赞同，品质应该定位为三滤
搜了下三滤的概念：发动机有空气、机油、燃油三种滤清器，一般称作“三滤”。它们分别担负发动机进气系统、润滑系统和燃油系统中介质的过滤。
看三滤应该属于来料检和过程检吧，机油滤清器算是体系检查吗？
仪表盘代表对公司的监控，应该有点意思吧，三滤和仪表盘感觉各有侧重点。
@laolich