wendy09
发表于 2021-12-27 13:25:44
骁繁搁 发表于 2021-12-27 11:03
①产品外观的标准是否明确(这个定义清楚),②检验完成后到打包,外观会不会还有变化(如何消除这个变化) ...
标准是明确的,最终确定为漏检的缺陷都是比较明显,且都不是检验之后产生的
wendy09
发表于 2021-12-27 13:26:38
guanghuipinzhi 发表于 2021-12-27 11:24
建议全检之后的产品换个人增加一个抽检工序,这样相对可以减少上道工序漏检的概率。 ...
四眼原则确实可以减少漏检流出到客户的机率,但会明显增加成本,采用的可能性不大。
wendy09
发表于 2021-12-27 13:34:36
kamire 发表于 2021-12-27 11:30
除了第3条可能有点用,前面两条纯属无用功。
一群人围在电脑边上讨论是在开茶话会浪费时间,真正的问题原 ...
我是提出问题来大家一起讨论可能的原因以及是否有相应的对策,并没有定死漏检的具体原因。增加休息时间是经过每天观察之后,自己也实际实验后想到的一条措施。具体产品不方便透露,检验员是把产品放到检验台上,分别观察六个面有无明显的外观缺陷。检验台灯光经过测定是没有问题的。
靠人的检验确实是不容易保证完全没有漏检,提出这个问题也是希望有类似经验的大神们能提供一些建设性的意见。
414040657
发表于 2021-12-27 13:56:56
提个建议,看看行不行的通,工件大不大,大的话上面贴个检验印记,小的话从左边的待检盒子放到右边的已检盒子,
LKM1998
发表于 2021-12-27 14:12:55
{:1_180:}
zhqcpji9012
发表于 2021-12-27 14:16:32
{:1_180:}
QM_KL0829
发表于 2021-12-27 14:36:32
目检项目也要优化下 分解到不同的工站 不能一个工站 检太多 不然真的容易漏
zlbzhan
发表于 2021-12-27 15:39:09
是人都会犯错,只是早晚的问题,特别是这种考验眼力的工作。
1、员工培训是否真的到位,新员工与老员工的出错率是否一致?
2、关键控制点(检验点)的管控,全检也有个接收限度,不可能所有点面达到极致要求,可以和客户沟通
3、实际制定的工作时间与休息时间能否让员工在作业时保持一直的高度集中,可以同员工交流探讨,不要一味去强制要求,人的身体素质也是有差异性的
4、还是最上面提的,是人都会犯错,如果客户在这方真的不能做让步,可以接入视觉设备自动化检验,看看投入成本与人工哪个更划算
质量7年新人
发表于 2021-12-27 17:00:00
外观检验标准是否具体、是否清晰、是否和顾客达成了一致。有些企业的外观标准上仅简单写了“无飞边毛刺、无磕碰伤”。但是在现场操作时,操作工和生产管理人员又认为“无磕碰伤是不可能的”,因而就按照自己的理解去掌握一个模糊的标准。规范的做法是,把产品按照功能面,逐一根据可能的缺陷确定可以接受的标准和不能接受的标准。然后以图文并茂的形式描述清楚。标准应清晰、易懂、没有歧义,而且是现实可行的。杜绝模糊的“外观标准参见限度样件”。如果有限度样件,也要有文字说明,限度样件是哪个方面哪个缺陷的限度样件,是缺陷样件还是合格样件,缺陷和合格的判定条件是什么,一定要说明清楚。
——外观标准是否已经清晰、明确地培训传达到员工。杜绝笼统地说培训不到位,而仅仅就事论事在这个缺陷上培训这个员工,而同类的事情下次在另一个工位就另外一个问题又可能重复发生。如果是员工培训方面整改,一定从培训方法、培训流程、培训后考核方法、新员工上岗初期的互检和师傅陪伴等角度,在工作方法上和流程制度上找原因,加以整改,杜绝下次类似的事情发生。例如针对外观缺陷的培训,除了给新员工讲解外观标准或作业指导书,还应该结合大量的缺陷实物样件进行培训,让新员工做些缺陷判断的练习。在员工上岗初期,在标准界限附近的零件要请师傅或质量人员帮忙判断。要建立关键岗位管理和顶岗人员培训制度,杜绝新员工临时培训匆忙上岗。
——岗位工作策划是否合理。例如有外观检验要求的工位的光源的光照度是否合适?外观检验工作台的高度是否合适工件翻动和作业观察?员工外观检验的观察作业的次序是否有策划并固化下来了?也就是说,员工检验零件外观时,眼睛要看到哪几个面哪几个点,工件翻转次序和眼睛的行走路径是否是固定的?外观检验和生产操作是否能够在限定的节拍内完成?
——常出现的外观缺陷是否张贴了质量警示卡,提醒员工特别注意?
——最后,也是最重要的,是否在源头上查找原因,致力于减少和杜绝外观缺陷?例如针对磕碰伤问题,流水线上的产品运输辊道是否会磕碰零件?产品和产品之间是否会发生磕碰?物流周转工装是否合理?是否存在工件堆叠?员工操作过程、工件摆放过程是否存在磕碰风险?
铁托
发表于 2021-12-27 17:09:47
{:1_180:}