私企如何能通过VDA6.3审核并打入汽车供应链？
本帖最后由 qgl123456 于 2022-7-11 15:23 编辑背景介绍：私企，做注塑件，各部门已配备齐全，但基础较差，勉强能达到ISO9001的水平吧，有16949证书（搞关系获得）。
需求：转型在即，想尽快打入汽配件行业一级供应商，目前需尽快通过VDA6.3审核。请各位前辈给予指点和支招，谢谢！
1、找一个资深的合格VDA6.3审核员，带着你们一起先做一次内部的偏差分析。找到当前管理体系与VDA6.3要求的偏差。
2、组织针对相关要求进行内部流程关系的梳理，这个需要一个对流程体系再造和改进很熟悉的人，带着你们从内部好好的梳理一下。
上面两个大工作完成以后，基本就可以接受二方组织的基于VDA6.3的审核。
如果确实想做落地的话，最少需要2年的时间。单纯靠给钱不在此列。 汽车行业的罚款是很厉害的；签质量协议的时候要注意PPM值，还有环保协议，6项 过16949就具备供货资质了，VDA6.3没必要，可以向这个方向学习改进，除非你们是想进大众供货体系，那不只是资质问题，硬件设施你就得砸个2千W，公关费用1千W 先找个懂IATF16949体系的人，把文件和人员意识提升上去，同时在ISO9001的基础上，把9001的要求能够完全执行。这样CM 和 SDE 才有信心。想去T1还是很难的，国内新势力品牌可以试试，如果实力不强很容易被老牌主机厂玩死，如吉利，奇瑞....，国外的主机厂，暂时别想了:lol 越高端的客户要求越高，首先打好基础（硬件和软件）。基础不行即使勉强进去，也经不起问题的折腾 还是要不断改进 这肯定是一个有理想的老板:lol 这个需要时间 qgl123456 发表于 2022-4-1 10:23
我不是搞质量的，我是项目经理
好吧，我只能说这张纸或许是个必要条件但不是充分条件，想进去还是要通过业务部门甚至是老板不管是台面上还是台面下的沟通。没有哪个主机厂客户会单纯因为你有一张纸就把你放进供应链。
项目经理是承前启后干活的，只有先明确了客户要求，你才好办事。
至于怎么通过审核，我想很多人会跳出来拉业务的，这根本不是个事 最好不要太着急！就算汽配，也不一定适应管理体系。如果出问题，罚款会很重！
去培训 本帖最后由 qgl123456 于 2022-4-9 13:20 编辑
旧人乐 发表于 2022-4-1 09:02
过16949就具备供货资质了，VDA6.3没必要，可以向这个方向学习改进，除非你们是想进大众供货体系，那不只是 ...
不是大众 {:1_180:}{:1_180:}{:1_180:}{:1_180:}{:1_180:}{:1_180:} 新供方审核还是比较简单的，红绿灯条款比全条款少点
而且也不是要求你必须达到70%+，80%+ 请问一下你们如何搞关系弄到的16949证书。我司目前也想弄这个证书。