juejiangqi 发表于 2023-2-12 21:46:18

新增车规产品体系会增加哪些工作量？

研发型公司，最近导入很多汽车客户（会审核VDA6.3 或IATF 16949），想知道后续会增加哪些工作？
以下是我目前想到的，欢迎补充：
一、对外
1.环保（有害物质）IMDS/CMDS需求
2.VDA6.3 或IATF 16949审核（审核表、客户现场审核）
二、对内
1、研发APQP流程建立、PPAP资料提供
2、VDA6.3研发阶段的要求
3、内部各相关过程增加车规产品管控要求

willywei1 发表于 2023-2-13 11:00:56

1.如无体系，需要请体系工程师建立公司IATF16949体系。
2.德系客户跟日系客户要求都会有很多不一样的地方，如是国内的车企用的是德系跟福特的标准，可以针对不同公司找一下相关的文件。（但是都离不开IATF16949标准）
3.APQP过程主要是对外的，需要组织专业团队才能应对。
4.审核方面会包括客户文件、现场审核，三方体系审核，内部审核，特殊过程审核。
5.车规产品的要求非常高，最好导入六西格玛进行管理。

juejiangqi 发表于 2023-2-13 09:55:02

lurenjia2011050 发表于 2023-2-13 08:50
标准IATF16949还是有不少补充要求的，和ISO9001标准的要求是有差异的，得系统的分析一下 ...

是的，多谢提醒

awwwa8888 发表于 2023-2-13 08:27:11

看有誰解答學習一下

lurenjia2011050 发表于 2023-2-13 08:50:42

标准IATF16949还是有不少补充要求的，和ISO9001标准的要求是有差异的，得系统的分析一下

cscuishu223 发表于 2023-2-13 09:03:15

法律法规，也要识别

JXPSCD1 发表于 2023-2-13 09:03:30

如经济可能，最好请个顾问公司导入16949体系，并获得第三方认证。

yifan99 发表于 2023-2-13 09:17:28

:)

小李师傅 发表于 2023-2-13 09:38:50

:)

yxp8012 发表于 2023-2-13 12:55:39

汽车IATF16949是最常见的
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