品质论坛 › 可靠性工程, 测试 › 当前新能源汽车行业的可靠性管理现状

battery-fly 发表于 2023-3-11 10:33:37

{:1_89:}

denisyan 发表于 2023-3-11 16:03:15

{:1_89:}

laker 发表于 2023-3-11 16:26:12

电车是风口

sly2016016 发表于 2023-3-11 17:26:54

最近降价也是为了去库存，，，关键是2023年整个新能源汽车的整个供应链都降价10-20%，这个持续到什么时候呢？未知数。。。过5月看看吧，，，小鹏是否玩的转，，:lol

me412 发表于 2023-3-12 21:19:52

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ning_2004 发表于 2023-3-13 12:30:45

sly2016016 发表于 2023-3-11 17:26
最近降价也是为了去库存，，，关键是2023年整个新能源汽车的整个供应链都降价10-20%，这个持续到什么时候呢 ...

电池占汽车总成本的40%，然后23年7.1日起，电池价格降低50%，0.4*0.5=0.2，正好20%啊

ning_2004 发表于 2023-3-13 12:31:47

而新能源的电源电控电机这块，成本短期类是没有多大降价空间的，其余结构件和燃油车差不多。

小小鲁班 发表于 2023-3-25 21:55:52

ning_2004 发表于 2023-3-10 12:27
反映在股市上，就是今年6月之前，股市可能都处于整体低迷状态，甚至会出现一波大崩盘。中国的贷款利率，会 ...

个人见解：
汽车产业虽然是国民经济支柱，但不足以决定短期整个经济市场的起伏趋势。
2023年度，由于M国加息以及国际社会动荡传导到国内市场，再加上大疫三年，国民对与消费品大宗的投资热情降低，导致汽车行业遇冷，2023年度整体上应该是去存量的过程。对汽油车主机厂而言，在这一轮浪潮中能生存下来再考虑吃电动化的增量蛋糕。

小小鲁班 发表于 2023-3-25 21:57:53

最近在考虑电动化浪潮下，汽油车 SQE 转型的方向，希望跟楼主交流下观点，希望不吝赐教。

290575269 发表于 2023-3-26 16:03:19

謝謝分享

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