品质人怎么看长城汽车举报比亚迪污染物排放不达标
今天汽车业吃了个大瓜，长城汽车发布声明称，长城汽车已于2023年4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。比亚迪此次被举报的两款车型均为插电式混动汽车产品。乘联会官方数据显示，2023年1-4月，秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i销量分别为87131辆和103018辆，分别位居轿车销量第五和SUV销量第二。比亚迪据此认为长城汽车的检测报告无效，不能作为上述举报的依据。比亚迪在回应声明中表示，测试车辆由长城购买、保管并安排送检，且送检时里程仅为450-670公里。严格来说，测试车辆不符合国标要求的送检状态，即应由第三方抽样、保管及送检，并要求完成3000公里磨合后测试。比亚迪还在声明开头表示：“坚决反对任何形式的不正当竞争行为！并保留法务诉讼的权力！”
本帖最后由 ttbab 于 2023-5-26 09:04 编辑
pan 发表于 2023-5-26 07:51
长城汽车举报比亚迪证明长城汽车检测过了，发动机没问题，电池没问题，空调没问题，车内空气没问题，电路没 ...
你真的是蠢，还是做质量的呢？
1.车辆本身质量不是个好的举报点，就是压着标准最低线，也很难在举报，证据上进行论证。
2.法律法规是最容易的部分，从APQP，体系建设，所以的输入点都是法律法规，这是硬性指标。
3. 这个点是最容易 yes0r no
所以选择法律法规这点举报，根本不代表BYD的其他没问题，相反，法律法规都不顾，其他质量能好么？ 长城汽车举报比亚迪证明长城汽车检测过了，发动机没问题，电池没问题，空调没问题，车内空气没问题，电路没问题，续航里程，发动机排放也没问题。唯一的问题是疑似汽油在油箱放久了会挥发掉一部分。检测机构那种最能让人信服呢？其实就是你对手做的检测是最最真实，最没有问题！感谢长城现在真的可以放心买比亚迪了！！
至于油箱问题，还真是比亚迪解决了高压油箱的困扰问题，并且取得了发明专利，长城没有突破技术，只能死磕高压油箱，又贵又不好使。所以卖不过比亚迪出了一招，结果踢到铁板上面了。 lwm0572 发表于 2023-5-26 14:16
对每一个消费者的看法是仁者见仁，智者见智，不做评价。只谈自己的看法，我不是两个公司的消费者。
我说 ...
我去，你是什么逻辑？有问题还不让举报了？都指望监管？那你说说为啥有地方保护主义这种说法呢？监管有效为啥不符合法律法规的产品还能销售呢？正常的商业竞争，公开的举报，哪里有问题？提出竞争对手的问题，不是对普通消费者切切实实的有益？我希望这种举报越多越好，也支持比亚迪合理合法有理有据的举报，提升整个行业水平。你还搞个什么告密老师之类的，简直是幼稚，让人无语。 lwm0572 发表于 2023-5-26 09:37
自取其辱，先不说做这些要浪费多少钱和精力。给消费者的印象也很差，技术产品上搞不过，就窝里横。
实在是 ...
对消费者不是好事吗？:o你和说特斯拉降价伤害消费者的是同一批人吧 也许找到可靠的第三方一测也就水落石出了 蒸发排放。 这两个牌子的车我都不会买 让子弹在飞一会吧！:P 神仙打架，各位看官老爷们，搬好小板凳，边嗑瓜子边吃瓜;P;P;P;P;P;P 小儿科 大环境的因素已经逼迫国内OEM企业走向相爱相杀的道路……
几年前论坛有帖子推崇特斯拉的敏捷管理，忽视对安全性的要求……
几年后验证了学生说的一句话：学生挺讨厌让消费者买单质量问题……
最近各种推文：过了30该信命了……
坐等官方回复