醉一尘易水寒
发表于 2023-10-12 13:56:14
汽车电子可靠性是否按民用、营用不同制定不同计划
国内一家深圳IC设计公司的质量总监说行业有这个做法，但是问了其他客户都没有听说此类要求，也没有行业标准文件定义过此类说法，各位大神帮忙看看是否听说过这个要求。
比如TCT温度循环，Grade1 做1000循环，民用 私家车 和营用 出租车 的就要分开定义么？？？
小白驾到
发表于 2023-10-12 15:48:59
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一米林夕
发表于 2023-10-12 16:44:18
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canon75
发表于 2023-10-13 07:04:46
谢谢分享
requery
发表于 2023-10-13 07:13:34
一般没有吧，毕竟价格一样
tengyuan2002
发表于 2023-10-13 07:58:28
不管是民用 私家车 和营用 出租车，都要遵循安全可靠的前提
weken
发表于 2023-10-13 09:18:20
谢谢分享
LEE142458
发表于 2023-10-13 09:18:38
没必要分
chinape
发表于 2023-10-13 12:17:48
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