如果是你？该怎么判定？
1.事件：某大型公司制作的高科技品牌，现有个电机控制器无法输出驱动电机的控制器因为无法输入程序导致车辆溜坡。之前这台车因为现场接线
错误导致DC绝缘异常无绝缘性，技术这边跟厂家联系，厂家反馈这台控制
器已经损坏，无法维修。对方表示需要重新购买，控制器损坏的原因可能
是DC接线错误导致。
2.问题调查：
2.1 损坏配件是事实，DC接反了没毛病。
2.2技术协议查了没有明确要求刷程序，和绝缘保护但是国家标准
GB/T 18488系列标准（电动汽车用驱动电机系统）
过压保护：当驱动电机系统直流母线电压值大于或等于过压保护限值时，应触发故障保护功能，并在满足条件后恢复输出能力。
欠压保护：当直流电压值小于或等于欠压保护限值时，应触发故障保护功能，并在满足条件后恢复输出能力。具体保护策略由产品技术文件规定。
有这一条通用要求。
3.现不合格控制器决策：
写出你的判定原因：
1.技术部：技术要求不合理，未标识程序要不要刷，技术要求不规范，过电要求未加入
2.供应商：VCU无程序，对方远程指导我方灌入程序，车辆溜坡，驱动电机
控制器未适配好程序，二是虽发生DC接线错误导致整车绝缘低，但供应商
控制器应该设置具有过欠压保护和短路保护功能
3.生产；生产把DC 接错了，导致控制器直接损害。
以附件解釋 国家标准是推荐标准，如果协议里没写要执行该标准，供应商不执行并不违反什么。
所以根本原因是技术问题，要求不充分。生产有责任人，但技术没考虑防错啊，生产承担操作责任，但根源在技术 只要是跟供应商沾边的优先把供应商责任列出来，除图纸、技术协议以外的国标也是属于判定标准 我们通常分析原因分两步，发生原因和流出原因，楼主提到的事件很明显，发生原因是生产部，流出原因为技术部，完毕
{:1_180:} 5WHY {:1_180:} 学习一下。谢谢共享。 {:1_180:} hensanxu 发表于 2025-8-25 13:36
我们通常分析原因分两步，发生原因和流出原因，楼主提到的事件很明显，发生原因是生产部，流出原因为技术部 ...
再加个系统原因，体系的出来，接好锅