涂建明 发表于 2021-12-10 09:49:05

{:1_180:}

时光 发表于 2021-12-10 10:33:59

所有配件数量准备一比一配置，或者所有配件采用专用装具放置，装配完成对装具点检，不能留存任何一个部件1

michele_yue 发表于 2021-12-10 11:29:23

{:1_97:}

jiakechong86 发表于 2021-12-10 11:29:45

时光 发表于 2021-12-10 10:33
所有配件数量准备一比一配置，或者所有配件采用专用装具放置，装配完成对装具点检，不能留存任何一个部件1 ...

谢谢

hunter5168 发表于 2021-12-10 11:59:38

{:1_180:}

michele_yue 发表于 2021-12-10 14:16:09

lqd686 发表于 2021-12-10 08:02
老难题。
错装：主要靠生产主管、质检发现，第一件从头跟到尾，一一核对配件清单啥的。
漏装：主要靠后工序 ...

{:1_89:}

weini2 发表于 2021-12-10 14:21:34

下道工序永远都是上序的客户，首先强调质量意识和操作手顺，如无法避免漏装，建议增加打点标记，另一方面辅材应该是一次性全部出到车间了吧？要是按计划单出库，漏装应该会有剩余啊

孤独的牧羊人 发表于 2021-12-10 14:48:10

{:1_180:}{:1_180:}{:1_180:}

lingxb9706 发表于 2021-12-11 07:32:55

:)

lqd686 发表于 2021-12-11 08:15:47

jiakechong86 发表于 2021-12-10 09:28
感谢回复。如果有些零配件是装在里面的，这个如何发现，特别是一个O型圈，我们有很多种O型圈要装。总有漏 ...

不知道什么产品，具体的说不好。两个思路：1.把出问题的工序分解出来 2.从人着手，用靠谱的人去做。
O型圈的话，或者可以在流水线下设一道工序，专门装O型圈的，这样应该是不会漏了的。
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