为什么航空产品可以做好，汽配产品无法做好？难道仅仅是表格或者工序问题吗？人员意识，领导重视程度，销售金额，利润率也应该考虑进去，合适的才是好的
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一物一码 最好的。看能否实现。
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希恒 发表于 2022-3-24 13:57
为什么航空产品可以做好，汽配产品无法做好？难道仅仅是表格或者工序问题吗？人员意识，领导重视程度，销售 ...
航空的标准不适合汽配，现在还在摸索阶段，寻求大家出谋划策呢
renhy1973 发表于 2022-3-24 10:48
可以上自动扫码或人工扫码手段，给每个零件、每台设备、每班次、每个人、日期等进行进行编码，至于记录每天 ...
额，每个零件都贴条码吗？
icqwcy 发表于 2022-3-24 13:26
产品（包括转序的半成品）上会有批次的标识么？如果没有，是不是就无法对应了；如果有，就可以按照批次号做 ...
我们的流转单是从产品领料出库到成品入库都流转的，现有的方式就是在产品的第一序加上了标识，二序加工时根据一序的标识做记录，但是因为每一序的时间都不一样，每一序之间的记录都很差，追溯性形同虚设。
kamire 发表于 2022-3-24 13:32
那就要修改流转卡和记录表单格式。汽配产品采用生产批次管理。同一批次一开始一张生产工单随货，后续工序 ...
现在采用的是依序写标识，二序三序根据已有标识填写记录，但是每一序的时间又长有短再加倒班，实际工序间的记录做的很差，追溯性基本形同虚设
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wenzhu712 发表于 2022-3-24 17:50
有什么请教吗？