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楼主: dinoz

请问一下在样品(汽车配件)制造阶段,品质该做些什么?

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发表于 2021-7-16 08:40:38 | 显示全部楼层
本人也是汽车行业小白,刚刚进入行业,只能给点小建议。首先整个品质管控应该从产品先期开发导入,按照APQP要求,与市场部技术部工艺部一起逐步完成《产品制造可行性报告》;《特殊特性清单》;《初始过程流程图》及CP资料。按照APQP进度计划表逐步完成各个阶段输出要求。
对于量产品管控,我个人认为人是第一要素,产品是人做出来的(除非是高尖端行业全部自动化智能化生产),所以作业人员的作业技能品质意识作业习惯,是否清楚产品特性,是否了解产品关键控制点,是否熟悉产品结构等等都是需要关注的点,这个就需要品质部联合生产技术工艺一起对作业员工进行长期的有针对性的系统的持续的培训,这种培训不是为了应付客户;应付审核的那种形式化的培训。应该由综合管理部列出年度培训计划,由各个部门配合完成,并形成制度;
人机料法环测按照这个思路逐条形成自己的管控思路落实到具体行动中,我觉得就OK了。但是所有的前提是你的领导要给予你最大的支持和权限,不然你还是省省力气吧,到最后可能所有的事情都是品质一个人在做,那就毫无意义了。
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 楼主| 发表于 2021-7-16 09:14:37 | 显示全部楼层
Sinomag-David 发表于 2021-7-16 08:40
本人也是汽车行业小白,刚刚进入行业,只能给点小建议。首先整个品质管控应该从产品先期开发导入,按照APQP ...

谢谢

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发表于 2021-7-16 12:48:50 | 显示全部楼层
可以先对照你们自己的三大文件进行梳理审核了,对输出的问题整理上报;对自己能有经验、方法的提供一下自己的改善建议,
学而不思则罔,思而不学则殆.

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发表于 2021-7-16 15:50:35 | 显示全部楼层
首先要确定质量目标,合格率的达成才是最关键的。然后就是检验方法和工具的确定,出具检验指导书,由于工艺问题制造出来的不合格品是否能及时发现很多时候都是靠检具的,哪些工序是需要全检的?抽检的检验频次?产品的特殊特性必须识别出来,特殊特性必须重点把控。批量生产时对产品重要特性做过程能力分析,PPK,CPK。测量系统分析MSA也要做。其实老板最关心的就是报废率和客户投诉赔款,前期质量成本大点没关系,后期通过流程优化再慢慢削减就好了。

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 楼主| 发表于 2021-7-16 15:54:11 | 显示全部楼层
pengxu85 发表于 2021-7-16 15:50
首先要确定质量目标,合格率的达成才是最关键的。然后就是检验方法和工具的确定,出具检验指导书,由于工艺 ...

谢谢

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 楼主| 发表于 2021-7-16 17:05:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 dinoz 于 2021-7-16 17:07 编辑
Pinzhi_zhou 发表于 2021-7-16 12:48
可以先对照你们自己的三大文件进行梳理审核了,对输出的问题整理上报;对自己能有经验、方法的提供一下自己 ...

三大文件都是残缺的

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发表于 2021-7-16 17:48:46 | 显示全部楼层
Sinomag-David 发表于 2021-7-16 08:40
本人也是汽车行业小白,刚刚进入行业,只能给点小建议。首先整个品质管控应该从产品先期开发导入,按照APQP ...

这个行业容易掉发不?
从品质专员到品质主管到SQE到材料采购开发的打工人。主导2家ISO9001-2015体系建设,推崇零缺陷质量管理方法

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发表于 2021-7-23 08:42:34 | 显示全部楼层
dinoz 发表于 2021-7-15 10:16
谢谢,有些东西靠自己摸索真的难,APQP我也翻了些资料,和实践联系不上

可以从来料检验,控制计划,型式试验来开展

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发表于 2021-7-28 13:25:54 | 显示全部楼层
l16988888 发表于 2021-7-16 17:48
这个行业容易掉发不?

还好,目前头发还在,看个人心态吧,心态差的容易崩
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