影响压铸件厚壁部位成形的参数研究

jiakechong86 · 发表于 2024-6-19 08:43:25

本文介绍了汽车发动机主轴承盖支架的铸件结构及开发难点，通过对压铸过程中金属液充填和凝固收缩原理分析，确定影响铸件厚壁处内部品质的关键因素是铸造压力、压射速度和浇注温度。运用正交试验对关键性的压铸参数进行优化。

主轴承盖支架是汽车发动机的组成零件，采用ADC12铝合金高压铸造，铸件最大外轮廓尺寸为410mm×184mm×87mm。主轴承盖支架整体结构比较复杂(见图1),铸件周边由壁厚为3mm的异形交叉加强肋环绕，中间有5处体积厚大的轴承座组成，轴承座部位厚度为22～24mm, 中心有ϕ55mm的半圆孔，与缸体合加工后装配轴瓦，因此除了要保证加工精度以外，还要求加工表面不能有气孔、缩孔等铸造缺陷。轴承座的作用是支承曲轴，保证曲轴正常运转和动力输出，所以必须保证轴承座处的内部品质，才能满足轴承座达到要求的抗拉强度和疲劳寿命。

lurenjia2011050 · 发表于 2024-6-19 09:01:25

感谢分享

zx890420 · 发表于 2024-6-19 09:14:16

haiuanzhou123 · 发表于 2024-6-19 10:29:58

感谢分享

jiakechong86 · 发表于 2024-6-19 14:01:37

跟压铸有关的可以看看

leaper · 发表于 2024-6-19 14:55:09

谢谢分享

510389 · 发表于 2024-6-20 07:56:37

510389 · 发表于 2024-6-20 08:12:39

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