求助，车辆噪声的GJB

fox39221531

甲方要求对车辆产生的噪声进行测试，依据哪个GJB?

目前已确定GJB150.17不适用。

IPZ

让甲方给标准，他说的，按照他的要求测试，这种情况是在最好的。

如果他不能给出，参考下面信息：

车辆噪声测试标准涉及多个国际、地区及国家法规，主要涵盖车外噪声、车内噪声及特定场景测试。以下为常见的分类及标准：

一、国际标准

1.ISO标准(国际标准化组织)
   -ISO 362-1:2015  
     车辆加速噪声测试，适用于M、N类车辆(轻型车、卡车)。
   -ISO 362-2:2009  
     针对摩托车(L类车辆)的加速噪声测试。
   -ISO 5128:2020  
     车内噪声测试，测量驾驶员及乘客舱的声压级。
   -ISO 7188:1994  
     商用车定置噪声测试(如发动机怠速状态)。

2.联合国法规(UN Regulations)
   -UN R51(03系列修订)  
     车辆通过噪声(Type Approval)的统一规定，覆盖M、N类车辆及挂车。
   -UN R41  
     摩托车和轻便摩托车的噪声认证标准。
   -UN R138  
     电动车辆低速行驶提示音(AVAS)的测试要求。

二、区域/国家标准

#1. 欧盟(EU/ECE)
   -ECE R51  
     与UN R51一致，适用于欧盟成员国，规定车辆加速噪声限值。
   -ECE R117  
     轮胎噪声测试标准。
   -EU 540/2014  
     电动车及混合动力车低速行驶时的警示音要求。

#2. 中国
   -GB 1495-2020  
     汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法(替代GB 1495-2002)。
   -GB/T 18697-2002  
     车内噪声测量方法(非强制性标准)。
   -GB 16169-2005  
     摩托车和轻便摩托车噪声限值及测试方法。

#3. 美国
   -SAE J986  
     车外噪声测试标准(乘用车及轻型卡车)。
   -SAE J1470  
     车内噪声测量方法。
   -FTP-75(联邦测试规程)  
     包含噪声测试的综合性车辆认证流程。
   -NHTSA FMVSS 141  
     电动车辆低速噪声警示要求。

#4. 日本
   -JASO Z101  
     汽车加速噪声测试方法。
   -JASO C606  
     摩托车噪声测试标准。

三、测试类型与场景

1.车外噪声测试
   -加速噪声测试：模拟车辆加速通过测试区的场景(如ISO 362、UN R51)。
   -定置噪声测试：发动机怠速或高转速下的噪声(如ISO 7188)。
   -轮胎噪声测试：车辆匀速行驶时的轮胎噪声(如ECE R117)。

2.车内噪声测试  
   - 测量驾驶员及乘客舱的声压级(如ISO 5128、SAE J1470)。

3.通过噪声(Pass-by Noise)测试  
   - 综合评估车辆行驶全过程的噪声(UN R51、GB 1495)。

4.电动车警示音测试  
   - 确保低速行驶时发出警示音(如UN R138、FMVSS 141)。

四、核心测试参数

-测试环境：需在标准声场(如半消声室)或符合规范的开放道路。
-仪器要求：精密声级计(符合IEC 61672标准)、风速仪等。
-限值要求：不同车辆类型的噪声限值差异显著(如欧盟乘用车限值约72 dB(A))。

五、注意事项

-区域性差异：出口车辆需符合目标市场的法规(如欧盟ECE、美国SAE)。
-更新动态：噪声标准逐年趋严，需关注最新修订(如2024年欧盟拟进一步降低限值)。
-测试认证：车辆上市前需通过官方实验室的型式认证(Type Approval)。

建议根据具体需求选择适用的标准，并参考最新版本法规文件。

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teacherli

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在军用领域，车辆噪声的测试与限值需遵循中国国家军用标准（GJB）。以下是针对军用车辆噪声的核心标准及相关信息：

1. 明确相关GJB标准
GJB 2689-1996
《军用轮式车辆噪声限值和测量方法》

适用范围：轮式军用车辆（如运输车、指挥车）的内外部噪声限值及测试规范。
核心内容：
噪声限值：
驾驶室内部噪声：≤85 dB(A)（车速50 km/h，平坦路面）；
车外加速噪声：≤88 dB(A)（按特定工况测试）。
测试方法：
车内噪声：麦克风布置于乘员耳侧，模拟典型行驶工况；
车外噪声：加速通过测试区，测量最大声压级。
GJB 3947A-2019
《军用车辆通用规范》

涉及噪声要求：
要求车辆动力系统（发动机、传动系）噪声符合隐蔽性指标；
规定车辆怠速、匀速、加速工况下的振动与噪声阈值。
GJB 451B-2021
《军用车辆环境适应性要求》

噪声相关条款：
规定车辆在极端工况（高温、低温、高海拔）下噪声性能的稳定性；
要求噪声控制不影响车内语音通信（如驾驶员与指挥员间通话清晰度）。
2. 其他可能关联的军方规范
GJB 2739-1996：
《军用履带车辆噪声限值》 - 适用于坦克、装甲车等履带式车辆的噪声控制。
GJB 150.17A-2009：
《军用装备实验室噪声试验方法》 - 涵盖车辆部件（如发动机）的实验室噪声测试。

samtang

paulhz

paulhz

deepseek啊

fox39221531

sorry，我out了。。。

ldt2008

deepseek这么高科技的，你们都用起来了，我out了

ldt2008

AI搜索，我也秀一把，搜索结果如下：

车辆噪声测试通常依据的是军品标准或国家标准，具体取决于车辆的应用领域和测试的目的。  

军用方舱噪声测试标准
军用方舱噪声测试标准主要遵循MIL-STD-810，特别是该标准的方法515部分，关于声学噪声测试。
此外，军用方舱噪声测试的国际标准主要包括ISO 9614-2和ISO 3822-1。
在中国，军用方舱噪声测试标准主要由军事标准和相关部门的规定来规范，
例如，程力专用汽车股份有限公司（以下简称程力）作为中国知名的军用方舱制造商，其产品的噪声测试标准主要参考GB/T 18927-2003、GB/T 18928-2003和GJB 150B等相关国家标准。  


国家标准
对于民用车辆，例如汽车，噪声测试则可能依据GB 1496—79标准，该标准适用于各类型汽车、摩托车、轮式拖拉机等机动车辆的车外、车内噪声的测量。
此外，中华人民共和国国家标准汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法也提供了详细的噪声限值和测量方法。
还有，国家标准《客车车内噪声限值及测量方法》由全国汽车标准化技术委员会归口，主管单位为工业和信息化部。  总的来说，车辆噪声测试通常依据的是军品标准或国家标准，具体标准取决于车辆的应用领域和测试的目的。