VDA6.3发展史

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VDA6.3发展史
VDA 6.3，一本经过行业实践验证的非常实用有效的标准，是德国汽车工业协会（VDA）制定的过程审核标准，主要用于评估汽车行业包括供应链中的产品整个生命周期的过程质量管理。其发展历史也反映了德系汽车行业质量管理的需求变化.


1. 起源与早期版本（1990年代）

• 背景：1990年代，德国汽车行业通过技术创新、品牌扩张和全球化战略保持了其在全球市场的领先地位。然而，随着全球市场竞争的加剧和环保法规的日益严格，德国车企也面临着新的挑战。这一时期的许多技术和市场策略为德国汽车行业在21世纪的持续发展奠定了基础。全球汽车行业竞争加剧，德国车企为提升供应链质量，在ISO 9001基础上开发了更细化的行业标准。
• VDA 6系列诞生：
  
  
  • VDA 6.1（1991年）针对质量管理体系审核。
  • VDA 6.3（1998年首次发布） 专注于生产过程审核，成为供应商准入的核心工具，强调对制造环节的系统化评估。
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2.  2010版：结构优化与风险导向（2010年代）

• 2010版主要变化：
  
  
  • 引入“风险思维”，将风险管理融入审核条款（如P6“生产过程分析”）。
  • 优化提问表（Questionnaire）结构，增强可操作性。
  • 强调供应商早期参与（例如P3“产品和过程开发的策划”）。
    
    
• 背景：应对2008年金融危机后车企对供应链成本和质量的双重要求。2008年金融危机后，德国汽车企业通过优化供应链成本和质量的双重要求，采取了一系列措施来提升供应链的效率和竞争力。这些措施包括优化采购策略、本地化生产、精益生产、供应链数字化、严格的质量标准、供应商管理、质量追溯系统、持续改进、模块化生产、可持续发展、供应链金融、多元化供应商、应急计划、供应链监控、战略合作伙伴关系、协同研发和供应链协同平台等。通过这些努力，德国车企不仅在危机中保持了竞争力，还为未来的可持续发展奠定了坚实的基础。
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3. 2016版：与IATF 16949协同升级

• 核心更新：
  
  
  • 全面对接IATF 16949:2016标准，强化变更管理、应急计划等要求。
  • 增加对“特殊特性”（SC）和“产品安全”的审核权重。
  • 修订评分规则（如10分制细化），更精准识别改进机会。
  • 基于收集的经验对标准相应部分进行更新
    
    
• 行业需求：适应汽车行业发展趋势，提升供应链韧性。
  
  

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4. 2023版（当前的最新版）：持续改进，考虑了软件

• 关键改进：
  
  
  • 考虑了软件
  • 与Aspice和VDA MLA进一步协调
  • 规范了审核员资质
  • 基于风险的、远程的、或混合式的审核方法，以适应不同的场景和需求。
    
    

目标：适应汽车行业数字化转型的需求。

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总结：VDA 6.3的演进特点

• 持续动态调整：三次改版间隔分别是12年，6年，7年，呼应IATF标准和行业发展及技术变革。
• 方法论升级：从合规检查转向风险预防、持续改进和战略协同。
• 全球化与本地化：从德系车企标准发展为全球供应链通用语言，同时融入区域化要求。
  
  

VDA6.3:2023英文版(高清)
https://www.pinzhi.org/thread-98192-1-1.html

VDA 6.3-2023 中英文版
https://www.pinzhi.org/forum.php?mod=viewthread&tid=84978

VDA6.3-2023--过程审核培训资料（可学习用）
https://www.pinzhi.org/forum.php?mod=viewthread&tid=84415

VDA6.3：2023新版过程审核培训教材
https://www.pinzhi.org/forum.php?mod=viewthread&tid=84987

VDA6.3：2023 潜在供应商审核表
https://www.pinzhi.org/thread-95111-1-1.html

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