本帖最后由 zhan_paolo 于 2025-7-18 08:13 编辑
一、气孔 现象描述：焊接后，焊缝表面或内部出现大小各异的孔洞。这些气孔可能是单个或密集分布，形状有圆形、椭圆形或不规则形状。例如，在汽车车门焊接部位，气孔可能会使焊缝表面看起来像有许多小麻点。 产生原因： （1）保护气体问题：保护气体流量不足、纯度不够或受到外界气流干扰。比如在二氧化碳气体保护焊中，如果气体流量过小，空气中的氧气、氮气等就会侵入熔池，与金属发生反应产生气体，形成气孔。 （2）焊件表面杂质：焊件表面的油污、铁锈、水分等在焊接高温下分解产生气体进入熔池。如在车身框架焊接时，若钢材表面有未清理干净的油污，焊接时就容易产生气孔。 （3）焊接参数不合理：焊接电流过大或过小、焊接速度过快等，会使熔池存在时间过短或不稳定，导致气体来不及逸出而形成气孔。例如，焊接白车体薄板时，若电流过大，熔池快速凝固，气体就会被困在焊缝中。 （4）对质量的影响：气孔会降低焊缝的强度和致密性，在承受外力时，气孔处容易产生应力集中，导致焊缝开裂。而且会影响车身的密封性，使雨水、灰尘等进入车身内部。 二、裂纹 现象描述：可出现在焊缝金属中（纵向、横向或树枝状裂纹）或热影响区（比较细小）。例如，在汽车底盘焊接部位出现裂纹，在车辆行驶过程中的振动和载荷作用下，裂纹可能会逐渐扩展，最终导致底盘断裂。 产生原因： （1）焊接应力过大：焊件受热不均匀，冷却速度不同产生热应力，当热应力超过材料强度极限时就会产生裂纹。比如在焊接大型白车体框架时，由于结构复杂，焊接顺序不当易产生较大的热应力。 （2）焊接材料与母材不匹配：焊接材料的化学成分、强度等级与汽车白车身的钢材不匹配，在冷却过程中因热膨胀系数等差异产生裂纹。 （3）焊接接头设计不合理：焊缝形状不当、接头拘束度过大等增加裂纹产生的可能性。例如，焊缝根部的形状如果设计得不合理，容易造成应力集中，引发裂纹。 （4）对质量的影响：裂纹会极大地降低汽车白车身的承载能力和安全性，即使是微小裂纹在车辆使用过程中的反复载荷作用下也可能迅速扩展，导致车身结构失效。 三、飞溅 现象描述：焊接过程中，熔化的金属颗粒从熔池中飞出，散落在焊件表面或周围。这些飞溅物大小和形状不同，有的呈颗粒状，有的呈片状。在汽车白车身焊接现场，可以看到焊件周围有许多金属小颗粒，焊接完成后，焊件表面会附着大量飞溅物。 产生原因： （1）焊接电流过大：电流过大时，电弧力增大，熔滴过渡不稳定，容易产生飞溅。例如，在使用熔化极气体保护焊时，如果电流超出合适范围，就会出现大量飞溅。 （2）电极（焊丝）质量不佳或与焊件不匹配：焊丝化学成分不合适、表面有油污或铁锈等杂质会影响电弧的稳定性，从而导致飞溅。 （3）焊接工艺参数不合适：如送丝速度过快，而焊接电压没有相应调整，会使熔滴过渡不顺畅，产生飞溅。 （4）对质量的影响：焊接飞溅会影响白车身的外观质量，需要额外的清理工序，增加生产成本。如果清理不彻底，在后续涂装工序中会影响涂层的附着力，导致涂层脱落，影响车身的防腐性能。 四、未焊透 现象描述：焊缝根部或焊缝层间未能完全熔合，存在间隙。外观上，未焊透部分的焊缝可能比正常焊缝窄，在焊缝的横截面可以看到根部有明显的未熔合区域。例如，在汽车白车身的薄板焊接中，如果未焊透，从焊缝背面观察可以发现有明显的未熔合痕迹。 产生原因： （1）焊接电流过小：不能提供足够的热量使焊件完全熔化，导致根部或层间不能充分熔合。 （2）坡口角度或间隙设计不合理：如果坡口角度过小，或者焊件之间的间隙过窄，焊接电弧无法深入根部，使得根部金属不能完全熔化。 （3）焊接速度过快：电弧在焊件上停留的时间过短，热量来不及传递到焊件内部，导致未焊透。 （4）对质量的影响：未焊透会降低焊缝的有效截面积，从而降低焊缝的强度。在汽车白车身受到外力时，未焊透部位容易成为薄弱环节，引发焊缝断裂，影响车身的整体结构强度和安全性。 五、夹渣 现象描述：焊缝中存在熔渣等杂质，这些夹杂物可能分布在焊缝表面或内部。外观上，焊缝表面可能会有一些黑色或灰色的斑点，内部夹渣在探伤检查时可被发现。 产生原因： （1）焊件清理不彻底：焊件表面的油污、铁锈、氧化皮等杂质在焊接过程中进入熔池，未能浮出而留在焊缝中。 （2）焊接材料质量差或使用不当：焊条、焊丝或焊剂的质量不好，如焊条受潮、焊剂颗粒不均匀等，或者焊接材料的选择不符合焊件要求，都可能导致夹渣。 （3）焊接操作不当：焊接过程中，熔渣未能及时浮出熔池，如焊接速度过快，熔池凝固时间短，熔渣来不及浮出；或者运条方式不合理，使熔渣不能被推向熔池边缘而留在焊缝中。 （4）对质量的影响：夹渣会降低焊缝的强度和韧性，使焊缝在承受载荷时容易出现裂纹或断裂，同时也会影响焊缝的外观质量。 六、咬边 现象描述：在焊缝边缘，母材部分被电弧熔化形成凹陷或沟槽。外观上看，焊缝边缘好像被 “咬” 掉了一块。例如，在汽车白车身的外观件焊接时，咬边会影响部件的美观度。 产生原因： （1）焊接电流过大：电流过大使得电弧对母材的熔化作用过强，超过了焊缝填充金属的补充速度，从而导致咬边。 （2）焊接速度过快：电弧在焊缝边缘停留时间过短，来不及填充熔化的母材，形成咬边。 （3）电弧长度过长：长电弧会使电弧热量分散，对母材边缘的熔化范围增大，容易出现咬边现象。 （4）对质量的影响：咬边会减少母材的有效截面积，降低结构的承载能力。同时，咬边处容易产生应力集中，引发裂纹，而且会影响车身部件的外观质量。
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