本帖最后由 zhan_paolo 于 2025-7-19 08:45 编辑
1、测试前准备 （1）试样选取与制备：根据相关标准（如 ISO 6892-1、GB/T228.1 等），从汽车白车体零件材料上截取具有代表性的试样。常见的试样形状有哑铃形和矩形等，需使用加工设备将试样加工至规定的尺寸精度，保证表面光滑，无明显缺陷、划痕或毛刺等，以免影响测试结果。 （2）测量试样尺寸：使用精度合适的量具，如卡尺等，测量并记录试样的原始尺寸，包括标距长度、宽度、厚度等。对于哑铃形试样，要准确测量标距段的最小横截面尺寸，为后续计算应力提供基础数据。 （3）设备检查与校准：检查万能材料试验机、引伸计等测试设备是否正常运行，各部件是否连接牢固，控制系统是否工作稳定。按照设备校准规范，对试验机的力值测量系统和引伸计的应变测量系统进行校准，确保测量数据的准确性。 （4）安装夹具与引伸计：根据试样的形状和尺寸，选择合适的夹具安装在万能材料试验机上，并将试样牢固地夹持在夹具中，保证试样的轴线与试验机的拉伸轴线重合。将引伸计正确安装在试样上，使其与试样表面良好接触，能够准确测量试样在拉伸过程中的变形。 2、试验过程 （1）设置试验参数：在万能材料试验机的控制系统中，根据材料的特性和测试标准要求，设置加载速度、试验力测量范围、位移测量范围等参数。加载速度通常根据材料的类型和规格来确定，一般金属材料的拉伸试验加载速度相对较慢，而一些高分子材料的加载速度可以适当快一些。 （2）开始拉伸试验：确认所有参数设置无误后，启动万能材料试验机，以设定的加载速度对试样施加轴向拉伸力。在拉伸过程中，试验机自动采集并记录试验力和试样的位移数据，引伸计同步测量并记录试样的应变数据。 （3）观察试样变形：试验过程中，试验人员要密切观察试样的变形情况，注意是否出现异常现象，如试样打滑、夹具松动、引伸计脱落等。同时，观察试样在弹性阶段、屈服阶段、强化阶段和颈缩断裂阶段的特征变化，如是否出现明显的屈服平台、颈缩现象等，并做好相应的记录。 （4）记录关键数据：记录试样在拉伸过程中的关键数据，如屈服点对应的试验力和位移、最大试验力、试样断裂时的试验力和位移等。这些数据对于计算材料的力学性能指标至关重要。 （5）试验结束：当试样完全断裂后，停止试验机运行，关闭相关设备电源。从试验机上取下断裂后的试样和引伸计等部件，妥善保管。 2、试验后处理 （1）测量断裂后试样尺寸：使用量具测量断裂后试样的标距长度和断口处的横截面尺寸等，计算试样的伸长率和断面收缩率等性能指标。 （2）数据整理与计算：根据试验记录的数据，按照相关标准规定的计算公式，计算材料的各项力学性能指标，如屈服强度、抗拉强度、弹性模量、伸长率、断面收缩率等。 （3）结果分析与报告：对计算得到的力学性能指标进行分析，评估材料是否满足汽车白车体零件的设计要求和质量标准。撰写详细的试验报告，包括试验目的、试验材料、试验设备、试验步骤、试验数据、结果分析等内容，为材料的选用和质量控制提供依据。
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