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4M1E案例：航道驳岸工程点多线广、劳动力投入较大，随着机械化作业程度的不断提高，对工程实施过程中的安全管理变得非常重要。笔者在驳岸施工中应用“4M1E”法，即人(man)、机械(machine)、材料(material)、方法(method)、环境(enviroment)综合因素进行施工安全管理，收效甚好。以下就该方法的运用加以探讨。
分析
1.人的因素
由于人具有主观能动性，是整个工程计划和措施的制定者和实施者，因此，在安全管理系统中，是重点考虑的因素，具体包含如下内容。
(1)整个工程安全施工保证体系、安全管理网络是否健全。工地应当建立由项目经理为安全责任人的安全管理网络，层层分解安全责任，从现场施工、机电管理、材料设备、后勤、保卫等方面分工，责任到人。
(2)施工单位的安全管理制度是否完备，工地安全生产台账是否建立。施工单位或项目经理部应当建立完善的安全管理制度，对各工种都应有明细的安全管理制度，建立安全生产奖惩制度，工地还应建立起安全管理台账。
(3)参加施工的人员是否全部接受过安全生产知识的讲座，安全例会是否及时召开。应当经常召开安全生产知识的讲座，使施工人员了解中央及各级政府对安全生产工作的具体要求，并且定期召开工地安全例会，及时总结安全生产态势，纠正施工中的不规范、违章作业行为，防微杜渐，把隐患消灭在萌芽状态。
(4)一线操作人员是否接受过安全生产技能的培训，特殊工种的操作人员是否持证上岗。工地电工、焊工、起重工、挖掘机操作人员都应接受专业培训，持证上岗。由于他们是一线的操作人员，安全往往就掌握在他们的手中，因此对操作人员的生产技能的再培训非常重要。
(5)工地是否设有安全生产巡视员以及监督机制是否完善。驳岸施工点多线广，投入劳力多，影响安全生产的因素也较多，施工现场需配备安全巡视员，经常进行巡查，以便及时发现问题，排出隐患。
(6)安全生产的宣传是否到位，各种横幅、戗牌、标牌是否设置。施工现场安全氛围的营造也不可忽视，良好的宣传氛围有利于安全工作的开展，使施工人员永远绷紧安全生产这根弦。
2.机械的因素
目前，驳岸工程施工的机械化作业程度在不断提高，机械的投入使得工程进度有了明显变化，而对机械的安全管理，也变得尤为重要。具体包含如下方面。
(1)各种机械的性能是否完好，施工准备过程中是否进行了保养。施工进场前应对施工机械进行保养，如柴油机、发电机、空压机、砼搅拌机、振动棒、水泵、轻型井点设备等，做好清洗、除锈、润滑、更换工作，保证其良好的运转性能。
(2)机械设备的易磨损件是否配备。因砼浇筑与井点降水过程都是连续的，所以搅拌机与泵类机械的正常运转很重要。工地应配好相应的易磨损件，如搅拌机的调节螺钉、内外刹皮、钢丝缆、泵类机械的轴承、油封等。
(3)柴油发电机、泵类机械等设备是否备用。
一旦发生机械故障，需要有备用的设备来替换，以避免工程停工。
(4)船舶设备在航道中的停靠是否安全。驳岸工程施工中工程船舶的停靠要符合相关法规，要避免与其他航行船舶的碰撞，最好与当地海事部门联系，发布施工期间的“航行通告”。
3.材料的因素
材料是工程投资管理中最重要的因素，材料的用量直接关系到工程最后的总造价，对材料的存放、保管及使用中的损耗管理至关重要，对材料的安全管理需要考虑以下几个方面。
(1)要做好水泥、砂石料、钢材、木材等大宗材料的安全保卫工作。工地夜间要有值班保卫人员，防止施工材料被盗等现象的发生。
(2)防爆。易燃易爆油类的存放要符合安全规范要求，做好防爆工作。
(3)石料抬运中注意人身安全。主材料中的石料因体积大、重量重，在场地内的卸运过程中要注意安全，目前，驳岸工程施工中石料的场内运输、卸运过程还是由人工来完成的，对于抬运的线路、抬运的工具都要经常地检查，避免人身伤亡。
(4)钢管、卡扣件等零星材料的存放要统一整齐码放，避免散失。
4.方法的因素
施工方法及工艺流程直接决定着工程的费用、工期、质量和安全。具体包括以下方面。
(1)围堰构筑的施工方案是否合理安全，是否考虑到受水位变落的影响。围堰的施工方案一定要慎重周密，构筑围堰前，要查看历年的水文资料，了解施工期间可能发生的最高水位，结合施工经验与历年水文资料确定围堰顶标高。有些施工单位，还将围堰的安全进行风险转移，即通过保险公司投保的方式对围堰安全进行保险，这种方法可以借鉴。如在施工中途遇雷暴雨而导致水位暴涨，危及到围堰的稳定，可采取暂时放弃的方案，即向围堰内放水，让内外水位平衡来保证围堰的稳定。
(2)基坑开挖的方案是否安全可行。基坑两侧放坡要有足够的安全系数，基坑的边坡坡度可根据土质而定，砂土可定为1∶0.8,粘土可定为1∶0.5,城区段可能遇到松散的杂填土，边坡还要加大到1∶1,甚至更大。
(3)工地电路的铺设是否存在安全隐患。
工地用电需按照三级安全保护措施来装备，如主电缆的接头处需悬空挑起，用塑料薄膜包扎好，防止受潮短路；水泵、砼搅拌机、井点降水设备都应分路设置，各级控制开关、闸刀、漏电保安器的漏电动作时间都应逐级递减，确保不因分路跳闸而影响总电路跳闸；闸刀箱应上锁，由专人负责，阴雨天需将各闸刀箱用塑料薄膜包扎好，防止受潮。
(4)需搭设脚手架进行墙体砌筑，要考虑脚手架的安全。
5.环境的因素
环境因素是客观的因素，同样不容忽视。
(1)基坑开挖线附近是否有建筑物，是否制定支护措施。在城区附近施工时，开挖线附近可能遇有楼房、油库油罐、供电部门高压线铁架基础等建筑物，施工前需充分考虑，会同甲方、监理、设计等部门召开专题会议，制定切实可行的加固措施。
可采用打入钢板桩支护的方案。对建筑物加固的施工方案需报监理、甲方认可，如有必要亦可请当地安监局到现场会诊、备案。在实施的过程中要加强对建筑物的观测(沉降观测、位移观测)，如有井点降水的还要进行地下水位的观测，避免地下水位降得过低而引起地基沉陷，如在观测过程中发现建筑物有大的位移或沉降情况，应及时向设计部门申请，要求进行设计变更，如线型的变更、基础断面的变更等。
(2)基坑开挖前须咨询甲方有无地下管线、光缆、军用电缆或其他不明障碍物。如遇有地下管线、光缆等，要请这些管线的主管部门负责人到场，开挖过程中采用人工开挖。
(3)在有防火要求的单位附近施工时，要制定相应的消防方案。
(4)定期收听天气预报，对恶劣天气诸如台风、暴雨的到来，工地要做好相应防范措施。
结论
实践证明，“4M1E”是一套全面的管理方法，应用于工程施工安全管理，可极大地提高安全生产管理水平。
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发表于 2017-8-31 11:33:49
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