IATF16949:2016 转换审核（或者初次审核）已于2017年1月1日，在全球
汽车供应链逐步展开。DXC所
培训和辅导过的很多企业，已进入审核阶段。现就审核过程中，审核员特别关注的内容进行了总结，供大家参考（也欢迎大家跟帖分享）：
1、顾客特殊要求和
体系关系矩阵必须建立，顾客特殊要求不是技术和图纸要求；如果没有，审核时企业需提供顾客出具的书面证据；
2、产品
安全满足13项要求，如，作业指导书有安全标识，追溯性必须100%有批次号，
FMEA和CP必须有顾客的特殊批准，变更需经顾客批准等；
3、员工举报电话必须建立，邮箱不接受；
4、应急计划含常发自然灾害，最高管理者每年评审；
5、
风险分析不能按部门来做，必须按照过程，按照事件分析，风险需建立等级，制定
预防措施；
6、基础设施评价，须体现精益的原则；
7、内部
实验室，必须形成范围清单，
标准清单和实验
设备清单；
8、内审员能力满足5项要求，包含培训老师资格（IATF授权机构的培训合格证明）必须保留；
9、
SQE除满足内审员5项要求，还需满足FMEA和CP的能力要求；
10、记录保存：生产件批准
文件、工装记录（包括维护和所有权）、产品和过程设计记录、采购订单（如适用）或者合同和修正，保存时间为产品在现行生产和服务中要求的有效期，再加一个日历年；
11、软件开发应有
质量保证过程，并纳入内审方案；
12、供应商必须爬坡提升，审核计划形成文件；
13、TPM形成文件化的目标，如：OEE/
MTBF/MTTR;
14、返工和返修必须有作业指导书，FMEA的分析；
15、不合格品报废前，确保其丧失物理上的使用价值；
16、控制计划必须结合FMEA更新；
17、审核前须按照IATF16949标准要求，进行一次完整的内审和管理评审；不过，在进行转换审核时，该要求也可以通过以前已进行的按照
ISO/TS 16949:2009要求的内审和管理评审与针对IATF 16949:2016新增要求的补充内审和管理评审相结合来实现；
18、转版审核须提供按新版运行的至少3个月的
绩效指标。即不需要根据IATF 16949的新流程收集12个月的数据。
19、根据转换指导文件规定：组织不能同时进行针对IATF 16949的转移（transfer）审核和转换（transition）审核。如果组织持有有效的ISO/TS 16949:2009
证书，根据转换指导文件规定：禁止任何其它
认证机构接受该组织作为新的客户。
20、不允许认证机构在开始转换审核之前进行预审核（也不允许认证机构在开始转换审核之前进行差距分析）。不过，在开始审核前，认证机构可以提供少半天的现场额外审核人天，以收集并评审遗漏的审核策划信息（具体参阅IATF相关转换审核要求）。
发表于 2017-9-21 13:46:52
发表于 2017-9-21 16:37:01
发表于 2017-9-22 08:05:22
