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新版FMEA解析-FMEA方法看一台车的诞生2

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发表于 2018-6-4 11:37:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 Stoner_Xu 于 2018-6-20 15:52 编辑

在设计阶段的第一步,即需要进行范围定义,根据正在开发的分析类型,即系统、子系统或组件,定义FMEA中包括和排除的内容。
当我们将整台车进行拆解。是否在分析时只要分析最后的零件就行了呢?
零件与零件之间的关系是否会有交互影响?
零件与总成间又是怎样的交互关系?
零件、总成、系统之间的关系又该如何定义与描述?
不同的总成与系统,在分析时是否会有影响?
古语有云:不谋全局者不足以谋一域

一台车是由多个系统、多个总成组装而成。当我们要开始根据客户需求来进行DFMEA分析时,必须要知道其系统、总成与零部件上下阶的关系,以明确其上阶要求,还有下阶可能的影响,进而进行功能分析。


每个零部件就像象腿或是象鼻,看似完全不一样,但彼此之间又有着交互影响的关系。没有做好结构分析,无疑是瞎子摸象
在新版FMEA 的六步法中,第二步即为"结构分析"。其目的是将设计分解为系统、子系统和组件,以便进行技术风险分析。

来自:制造学习联盟(微信公众号)

从FMEA方法看一台车的诞生2.rar

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 楼主| 发表于 2018-6-4 18:51:00 | 显示全部楼层
tany 发表于 2018-6-4 18:49
是不是就是传说中的SFMEA?

是FMEA新版草稿版,正式版本还没出来!这是培训机构的解析!

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发表于 2018-6-10 10:46:21 | 显示全部楼层
Thanks for you share  

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发表于 2018-6-4 18:49:49 | 显示全部楼层
是不是就是传说中的SFMEA?
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