本帖最后由 Stoner_Xu 于 2018-6-20 15:52 编辑
在设计阶段的第一步,即需要进行范围定义,根据正在开发的分析类型,即系统、子系统或组件,定义 FMEA中包括和排除的内容。 当我们将整台车进行拆解。是否在分析时只要分析最后的零件就行了呢? 零件与零件之间的关系是否会有交互影响? 零件与总成间又是怎样的交互关系? 零件、总成、系统之间的关系又该如何定义与描述? 不同的总成与系统,在分析时是否会有影响? 古语有云:不谋全局者不足以谋一域
一台车是由多个系统、多个总成组装而成。当我们要开始根据客户需求来进行 DFMEA分析时,必须要知道其系统、总成与零部件上下阶的关系,以明确其上阶要求,还有下阶可能的影响,进而进行功能分析。
每个零部件就像象腿或是象鼻,看似完全不一样,但彼此之间又有着交互影响的关系。没有做好结构分析,无疑是瞎子摸象。 在新版FMEA 的六步法中,第二步即为" 结构分析"。其目的是将设计分解为系统、子系统和组件,以便进行技术 风险分析。
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