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AS9100D如何确保航空产品安全底线?

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精华

品质协会专家

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发表于 2019-7-5 16:48:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
特别提醒:此版块涉及航空体系,各位在分享学习资料,互相交流探讨的时候,务必遵守国家法律,不得泄密!不得泄密!不得泄密!!!
安排策划、实施和控制确保产品安全所需的过程(产品能实现其设计或预期的目的,而对人身伤害或财产损失的风险不会达到不可接受程度的状态,请参阅AS9100D 3.4条款),包括例如:

  • SMS民用航空安全管理体系的建立、实施和保持;
  • 危害评估和风险管理,例如设计失效模式和影响分析(DFMEA)、过程失效模式和影响分析(PFMEA)、安全分析、失效模式影响和危害性分析(FMECA)、故障树分析(FTA);
  • 安全关键项的管理,例如监控控制计划、关键部件计划、部件寿命管理计划;
  • 发生事件的分析和报告,例如数据收集和分析,内部升级流程,强制报告,运营绩效和趋势,经验教训,共享行业经验,产品安全审查和适航指令管理;
  • 培训和沟通,例如产品安全政策、安全文化等等。


1. 问答、交流探讨的帖子,回帖时,请不要发纯表情等无价值回帖,无意义,太多了影响用户体验,经常这样账号会被扣分甚至禁号的;
2. 品质协会是个学习、交流分享的平台,所有资料和内容归作者和版权方所有,需要正版标准、资料的请去相关的官方网站等平台购买。

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精华

品质协会新会员

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广东省
发表于 2019-7-11 17:56:37 | 显示全部楼层
公众号AS9100D与公众号AS9120B也是这样解说的
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