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楼主: whblpl

合同评审在产品已交付后进行,不符合TS22163-8.2.3.

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发表于 2019-8-31 09:19:55 | 显示全部楼层

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发表于 2019-8-31 09:28:30 | 显示全部楼层

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zhaohonggang 发表于 2019-8-31 09:05
企业合同评审在产品已交付后才进行;
补充说明:该产品属于顾客来料并提供技术文件,轨道零件企业只是进行 ...

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不忘初心,方得始终

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发表于 2019-8-31 10:25:12 | 显示全部楼层
不合同评审,风险都识别不出来,配套风险管控方案也就成了摆设,不出问题是你运气好,出了问题呢?怎么办?风险管控的主要目的是预防

点评

先交货后合同评审,这是轨道交通行业的一个顽疾,都按套路玩,不少中小轨道零件都得玩死,只不过有的企业不想自找麻烦,把这事隐藏起来没讲  发表于 2019-8-31 12:47

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发表于 2019-8-31 10:27:42 | 显示全部楼层

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发表于 2019-8-31 13:22:44 | 显示全部楼层
增值创新审核???越来越觉得文字游戏恐怖。
增值在哪里?
这都行,那以后一般不符合项都别开了,因为都有不是严重不符合的理由,也就是风险可控!
什么东西传到国内来都能玩出新花样。

点评

我还真见过某企业因认证机构在审核中未开出一个不符合项,企业老板认为未达到增值审核拒绝支付审核费,结果认证机构再派高级审核员重审。  发表于 2019-9-1 07:20
愿事事顺利!

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 楼主| 发表于 2019-8-31 13:24:11 | 显示全部楼层
个人看法补充2:针对B审核员的判法,一些处于初创期或成熟期的轨道零件企业老板是颇有微词,老板认为没有做到增值审核,不止一家企业在这样干的,我不知道不合规吗?作为专业审核员,你水平高得给我提出建设性意见,如何解决这种企业面临的困局,而且据我了解不仅一些零件供应商,甚至一些集团性系统供应商也是这么干的,按部就班的来,我能够出的了货吗,只不过是他们在合同评审与产品交付时间差上做了一些技术处理,看起来合乎标准要求而已,到审核时受审方不提,审核方也不查这种情况,你好我好大家好。我很佩服A审核员审查的这家企业,有魄力将这一行业存在潜流程明显化,并进行有益探索,且还得到认证机构肯定。

针对如何处理这种特例。欢迎发表自己高见,尤其是有见地有思路的反常规做法并被大家认为可行的,将赠送20币

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不合同评审,风险都识别不出来,配套风险管控方案也就成了摆设,不出问题是你运气好,出了问题呢?怎么办? ...

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