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求助帖:ISO22163认证机构,南德、莱茵、必维哪个好呢?

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发表于 2019-9-21 09:11:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
如题,ISO22163认证机构南德、莱茵、必维不考虑价格的情况下,哪个好呢?

优势劣势在哪,各位老坛给点意见,谢谢!
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发表于 2019-9-21 12:33:22 | 显示全部楼层
华东大的轨道零件公司,如KTK今创集团和新誉集团及其子公司,基本上找的是BV。康尼机电找的是BELL,这两家总体上价格适中,服务意识好些。而莱茵不单贵些,还喜欢拼命推销培训产品,挺招人烦的。

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 楼主| 发表于 2019-9-21 14:15:30 | 显示全部楼层
whblpl 发表于 2019-9-21 12:33
华东大的轨道零件公司,如KTK今创集团和新誉集团及其子公司,基本上找的是BV。康尼机电找的是BELL,这两家总 ...

那再请教下,南德如何呢?

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6楼说的“行业限制”是什么意思?  发表于 2019-9-30 22:57

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发表于 2019-9-22 12:05:41 | 显示全部楼层
CCSC也不错

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行业限制。所有认证机构必须取得UNIFE的授权才可以开展IRIS认证,所以全球能进行此项认证的机构也比较有限,跟16949差不多。  发表于 2019-10-10 15:54
今天才了解到中国船级社质量认证公司(CCSC),但总会觉得有行业限制。。。  发表于 2019-9-30 10:52

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发表于 2019-9-23 03:08:18 | 显示全部楼层
當然是南德 150 年以上歷史 也是德國境內最大的認證機構

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发表于 2019-9-23 16:20:56 | 显示全部楼层
whblpl 发表于 2019-9-21 12:33
华东大的轨道零件公司,如KTK今创集团和新誉集团及其子公司,基本上找的是BV。康尼机电找的是BELL,这两家总 ...

今创是BV,新誉是afnor贝尔哦

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发表于 2019-9-23 16:25:15 | 显示全部楼层
国内第一张IRIS证书是afnor贝尔 机构下发的哦,每个机构各有所长,客户群体也有区别,看公司的产品范围

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发表于 2019-9-24 00:22:21 | 显示全部楼层
SGS也挺不错

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发表于 2019-11-18 13:05:20 | 显示全部楼层
莱茵TUV在中车系统不是很多吗?

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发表于 2025-2-25 09:34:52 | 显示全部楼层
我也想了解一下

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发表于 2025-2-27 14:32:11 | 显示全部楼层
莱茵顺应了国人(即顾客)的需求特点,并且进入中国国市场较早;南德比较刻板一些,而且进入中国市场还比莱茵晚;至于BV,个人觉得发展壮大期间。

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看客户群体的   
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