哪些表单文件是RAMS程序必须得要输出的？

Ronnie

感觉RAMS这个程序太玄乎了，看了好久都晕晕乎乎的。
先不着四六的问几个问题吧？

1，如何体现产品的安全性？有些RAMS报告中就只是体现了RAM的内容。
2，FMECA是必须的吗？不是已经给有D-FMEA和P-FMEA了吗？
3，FRACAS貌似是必须的，它是RAMS的输入？
4，对于产品维护性的计划，纠正性的计划是不是都要做？必须的吗？
5， “八防”在轨道行业似乎也是一个特殊要求，根据不同的产品应该有不同的要求，看了下我们公司感觉最多是防脱（螺丝脱落），防火（零部件）。这个内容是要整合在RAMS里面还是再做一个低阶的管理办法吗？
6, RAM是不是只要在报告中响应可靠性（MTBF），可用性（可用度A），可维修性（MTTF）就可以了？

谢谢各位大侠

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1.产品安全性：需要做初步危害分析，后续的系统危害分析，子系统危害分析，接口危害分析等最后归纳到危害日志中，从危害出现的频度，严重度来分析是否对后果接受。
2.D-FMEA主要针对设计，P-FMEA主要针对生产工艺，FMECA针对硬件和功能，里综合了可靠性和安全性，还有对运营的影响等，这三者使用阶段也不一样，FMECA是一个持续更新的过程。D-FMEA设计冻结后基本就完成了，P-FMEA批量生产前也完成了，FMECA一直更新至运营。
3.FRACAS 是一个闭环的系统，可以作为输出也可以做为输入，故障闭环统计后，会有故障率的体现，针对故障率高的可以作为设计输入针对性改进，也可以下次相同产品招标过程中，对比一下类似产品故障率能否达到，风险有多大。
4.预防性和纠正性维护必须要，作为LCC必不可少的输入，统计人力成本和更换部件成本等
5.自己定就行
6，可靠性可用性和可维修性需要在系统保证计划里详细描述及最后输出文件，他是一个过程，对应的过程要有输出文件，如可靠性分配，可靠性计算（框图）），可维修性计算，RAM验证等等

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wy2651 发表于 2020-11-2 16:55
不客气，向您学习！我主要是想搞明白FMECA是不是必须要做的？因为在D\PFMEA中也会分析失效模式的影响，和 ...

D\PFMEA 没有结合产品可靠性进行风险评估，FMECA中肯定是有故障率或者MTBF描述的，D\PFMEA中发生频率或者频度更多是评估出来的，对新产品在EN50126标准中肯定有可靠性设计的，根据GJB299C/B计算出来的故障率更有说服力，都是风险评估，依据标准不一样，在RAMS中D\PFMEA主机厂RAMS部门一般不会让你提交，但是FMECA一定会要的。22163 RAMS更像是独立出来的一块，实际实施也是一样，主机厂质量部门更注重D\PFMEA尤其是PFMEA中涉及特殊过程的，RAMS部门更注重FMECA。还有一点就是对运营影响的评估，这块业主一般比较重视，在D\PFMEA中没有强制要求，FMECA表格中，目前从各大主机厂RAMS部门对接的表格中看100%是必须的。

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wy2651 发表于 2020-11-2 15:37
DFMEA、PFMEA都应该是动态文件，没有产品定型、批量生产后就不用更新的说法。楼主的这个问题我也是一直有 ...

确实说的不严谨，都是持续更新的，不过实际情况下DFMEA和PFMEA在产品定型和批量生产后若还有更新，那需要付出的人力财力会出奇的高，DFMEA和PFMEA初衷还是希望将风险在初始阶段被识别和解决，只要是风险就没有100%不会发生，我们只能减少发生概率，谢谢指正。

zhaohonggang

都没怎么听过
百度了下，感觉像是“老古董”一样，几十年前的东西，时间和方式上都有种陈旧感；

die

这是新词还是旧标

Ronnie

怎么了？难道我看的都是过期的1.0或2.0版文件？？？

RAMS在TS22163:2017里面不还是强制性过程吗？

fcf197413

晕晕乎乎的。

wine1208

感谢分享！

wine1208

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