动力电池强标“5分钟”解读

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5月12日，工信部制定的三项电动汽车强标由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2021年1月1日起开始实施。
这三项强标中，《电动汽车用动力蓄电池安全要求》是国内电动汽车用动力电池领域的第一项强制性标准，其在优化电池单体、模组安全要求的同时，重点强化了电池系统热安全、机械安全、电气安全以及功能安全要求。
标准中一项新增试验引发外界关注， 这项强标中增加了电池系统热扩散试验，要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间。
对此，有自媒体直接发出 “该标准或将宣判了三元动力电池的死刑”的论调，并给出依据：从公开案例的视频看，配套三元锂电池的电动汽车，从热失控到起火、爆炸，根本撑不了5分钟，特斯拉，甚至只有 5秒。一时间，这种论调引发了绝大多数业内人士的否定，认为解读明显不负责任，依据案例也明显混淆标准的界定。
对此，高工锂电小编调研了包括该标准的参与制定者、主流车企和电池企业相关负责人，得出的结论是：
从热失控“警报信号”发出开始计算，现有主流的三元电池都能远超5分钟的标准。以目前的电芯、模组、BMS、PACK等多层级的防护，从热失控到发出预警，再到最终起火，预留的时间完全充足。

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