| FMEA第五版SOD的评分标准 |
| PFMEA严重度 | 根据以下标准对潜在失效影响进行评级 |
| S | 影响 | 对最终用户的影响(在已知情况下) | 对发运至工厂的影响(在已知情况下) | 对你工厂的影响 |
| 10 | 高 | 影响到车辆和/或其它车辆的操作安全，驾驶员，乘客，交通参与者或行人的健康状况。 | 失效可能导致从事生产或组装作业人员面临严重的健康或安全风险。 |
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| 9 | 不符合法规 | 失效可能导致厂内不符合法规 | 失效可能导致厂内不符合法规 |
| 8 | 较高 | 在预期使用寿命内，失去正常驾驶所必需的车辆主要功能 | 生产线停工超过一个完整的班次；可能停止发货；需要使用现场返修或更换，并且不符合法规， | 生产线运行100%受到影响；产品不得不报废，失效导致厂内不符合法规， |
| 7 | 在预期使用寿命内，降低正常驾驶所必需的车辆主要功能 | 生产线停工从1小时到一个完整的班次；可能停止发货；需要使用现场返修或更换，并且不符合法规， | 产品可能需要进行分拣，其中一部分(少于100%)会报废。主要过程中出现的偏差；生产线速度降低或需增加人力 |
| 6 | 低 | 次要功能丧失(汽车可运行，但是舒适度/便利等功能丧失)。 | 生产线停工不超过1小时 | 生产运行的100%需要进行下生产线返工然后可被接受。 |
| 5 | 次要功能降级(汽车可运行，但是舒适度/便利等功能层次降低)。 | 少于100%的产品受到影响；极有可能出现额外的缺陷产品；需要分拣；生产线没有停工。 | 部分产品需要进行下生产线返工后方可被接受。 |
| 4 | 外观，声音，震动，粗糙度或触感令人感觉非常不舒服 | 缺陷产品会触发重大应对计划的启动；可能不会出现额外瑕疵产品；不需要分拣。 | 100%产品需要在其工位上返工才能继续加工。 |
| 3 | 较低 | 外观，声音，震动，粗糙度或触感令人感觉中度不舒服 | 缺陷产品会触发次要应对计划的启动；可能不会出现额外瑕疵产品；不需要分拣。 | 部分产品需要在其工位上返工才能继续加工。 |
| 2 | 外观，声音，震动，粗糙度或触感令人感觉略微不舒服 | 缺陷产品不会触发应对计划的启动；可能不会出现额外瑕疵产品；不需要分拣；需要向供应商提供反馈 | 会导致过程，作业或作业员的不方便。 |
| 1 | 非常低 | 没有可察觉的影响 | 没有可察觉的影响 | 没有可察觉的影响 |
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发表于 2021-8-31 12:33:27
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