每天一问（十五）：若质量体系是十字路口交通灯的理解

youyouuuuu

1.我无意中看到这么一段话对质量体系的比喻，
但我忘记出处了，
在此跟大家分享下，
就是我们把质量体系比喻成一个十字路口交通灯，
车辆就是产品，
白天车水马龙，
此时产品与质量体系配合得很好，
此时的质量体系是正面的影响；

但深夜12点，
十字路口只有一辆车，
难道这一辆车还要按正常的等待时间继续等待吗？
它一脚油门不就过去了，
它还在等待，
浪费时间？
可见深夜时质量体系的作用反而是反面的影响；

2.从上述可知，
白天与夜晚伴随着车辆数量的急剧变化，
可以这样说随着产品的产量变化，
个人觉得质量体系也是变化的；
1万个人规模的企业面对的质量体系，
跟100人规模的企业面对的质量体系，
肯定不一样的；

1万个人规模的企业裁员变为100人，
它生产的产品未变
此时原有质量体系已不符合现在管理制度了；
相对的100人规模企业扩大成1万人规模的企业，
它生产的产品也未变
它原有的质量体系也不适用现在人员规模的管理了；

3.我负责的供应商里有2家供应商，
它们都从16949质量体系转变为ISO9001了，
它们理由是是产品经营范围发生了改变，
且认为16949认证费用较为昂贵，

但它们根本上的共同点在于企业规模都在缩减了，
人数都减少了40%左右，
这些企业都在为生存而活着，
能省就省；

4.最终，
我想表述的是如何才能找到我们性价比最高的质量体系？
企业每年都有内审包含质量体系、过程、产品的内审及管理评审，
也有质量体系的外审，
但这个质量体系的维持感觉还是觉得性价比不高。

kamire

体系管理的核心是透过表面，看到本质。十字路口有交通灯的本质原因是什么?是避免交通事故，是保障有序通行，而不是为了管理交通灯而放交通灯。
所以质量体系不是交通灯，质量体系是有序的交通，而交通灯是一种手段，一种方法。采用什么样的方法来保证有序的交通(也就是质量体系),这就要结合实际。质量体系本身是不变的，变的是基于风险控制/成本控制/实际情况而采取的控制方式。
所以我们可以看到，
有的路口，有立交桥，根本就不需要交通灯
有的路口，二十四小时都必须有交通灯
有的路口，每到深夜交通灯就变为黄灯闪烁
我们也可以看到，有的地方懒政，该造立交桥的不去造，该二十四小时运行交通灯的地方他半夜把灯关了，还有的地方可以开黄灯他一直红绿灯常亮。

在现实情况中，质量人作为一个具体控制方法的参与制定者和维护者，应该做的工作就是不断的分析现况，找到差距，持续改进，例如车祸事故的分析，成本分析以及潜在风险分析等，
这就是PDCA循环。

kamire

weewweew 发表于 2022-5-20 10:06
体系是为了保证运行，控制风险，你这么形容实在是不恰当。一般都用法律法条来形容体系的作用 ...

体系是通过历史经验提炼出来的最低要求的最佳实践，他告诉你要怎么做是满足最低要求的情况下的最优解。
所以我们常说"体系是最低要求"又常说"能满足体系要求已经很好了“。

而法律有些是规定不能做什么，法律没说不能做的，你都可以做，有些是规定了必须如何做。

一个是给你最佳方案，一个是告诉你不能去做的以及必须去做的。

weewweew

体系是为了保证运行，控制风险，你这么形容实在是不恰当。一般都用法律法条来形容体系的作用

quanhui1990

感觉有失偏颇

yitian484

二楼说的真好

youyouuuuu

kamire 发表于 2022-5-20 10:03
体系管理的核心是透过表面，看到本质。十字路口有交通灯的本质原因是什么?是避免交通事故，是保障有序通行 ...

谢谢大神的回复

刘磊

sxdgd521

albeert

不知道体系是什么

janeshi