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整车的PSW由批准呢?

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发表于 2022-7-9 15:45:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
突然想到了这个问题,主机厂的客户的是消费者,总不能是消费者批准吧

点评

见过主机厂审自己的麽? 或者更直白一点,比如那一年特斯拉刹车失灵 客户不坐在车盖上闹结果会怎样…  发表于 2022-7-10 21:24
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发表于 2022-7-11 09:23:36 | 显示全部楼层
PSW的前提是顾客在量产前提自己的要求,提供产品的公司按这个要求来做,做了后符合要求再批PSW。而主机厂的顾客通常是在市场上直接买,而不是在整车没开发前就提要求,通常没法找人批准。
类似于一般冲压件工厂去买宝钢的钢材,这个钢材是已经定好了,只是选型使用,通常宝钢不会提交PSW让冲压件厂批准的。
不过,客大欺店,如果价钱给得合适,一次量够,你给主机厂下单直接订制,也有机会让主机厂提交PSW给你批的。虽然5大手册只是对零部件供应商的参考手册。

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发表于 2022-7-11 08:29:14 | 显示全部楼层
PSW是零件保证书的意思,
是提供零件的厂家对其产品能按顾客要求的生产节拍生产满足要求产品的承诺
那对于整车厂而言,
谁提供零件给整车厂,
那肯定是零部件厂了,
所以批准PSW的肯定是整车厂了,
因此对于汽车供应链来讲,
一般PSW的批准是顾客批准,
这里的顾客不包含销费者的,
这是B TO B 的行为。
与消费者无关。

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发表于 2023-11-22 08:50:19 | 显示全部楼层
garywong 发表于 2022-7-10 11:17
顾客要求:当被审核单位是汽车制造企业、汽车制造企业的子公司、或者与汽车制造企业的合资企业时,相关顾客 ...

谢谢分享

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发表于 2022-7-10 11:10:19 | 显示全部楼层
IATF16949专门讲了这一点,由汽车厂自己指定

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发表于 2022-7-10 11:17:08 | 显示全部楼层
顾客要求:当被审核单位是汽车制造企业、汽车制造企业的子公司、或者与汽车制造企业的合资企业时,相关顾客由汽车制造商、其子公司或合营企业指定。

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发表于 2022-7-10 18:06:09 | 显示全部楼层
有自己的放行流程的

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发表于 2022-7-10 18:43:40 | 显示全部楼层
大众自己都不用VDA6.3
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