2022年8月国内汽车召回情况整理：不良缺陷分类及数量

李星星

根据市场监管总局发布的召回公告，《产品安全与召回》对2022年8月国内汽车召回情况进行了整理。为了带给大家既详尽又易懂的阅读体验，本期月度召回数据盘点用7张图展现。

一. 2022年1月-8月国内汽车召回总体情况

2022年1月-8月国内汽车召回总体情况

2022年8月，我国8家生产企业开展汽车产品召回活动共10次，涉及7.49万辆。相较于今年7月，召回次数减少60%，召回数量减少81%。相较于去年同期(19次，27.53万辆)，召回次数减少47%，召回数量减少73%。

二. 从汽车产品召回产品类型看

从汽车产品召回产品类型看

8月，进口汽车的召回次数与召回数量均多于国产汽车，共召回7次，涉及6.20万辆。国产汽车中，合资品牌召回次数与召回数量相对较多，共2次，涉及1.26万辆。

2022年8月我国国产汽车召回具体情况

三. 从汽车产品召回品牌类型看

从汽车产品召回品牌类型看

8月，日系品牌召回次数与数量均较多，共3次，涉及5.51万辆。中国品牌仅召回1次，涉及316辆。

四. 从汽车产品召回缺陷总成来看

从汽车产品召回缺陷总成来看

8月，由于制动系统引发召回的数量最多，涉及4.73万辆，占8月召回总数量的63%；其次是仪表、照明及电子电气系统缺陷和高级驾驶辅助系统缺陷，分别涉及1.41万辆和1.26万辆。

其中，制动系统缺陷引发的召回，主要包含斯巴鲁汽车(中国)有限公司和法拉利汽车国际贸易(上海)有限公司，具体涉及进口法拉利430系列汽车和进口傲虎、力狮、XV系列汽车。

五. 从汽车产品召回原因看

2022年8月我国汽车召回含起火风险情况

从汽车产品召回原因看

由于存起火风险，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、福特汽车(中国)有限公司共召回2次，涉及产品1.40万辆，占8月召回总数量的19%。

召回原因及措施主要有：

一是车辆的蓄电池接地线接地固定螺栓可能因紧固扭矩不足而未被正确固定，或将造成固定区域电阻增加，结合通过此处的较大电流，可能导致该区域温度异常升高，不能排除起火风险，存在安全隐患。生产企业将为召回范围内的车辆免费检查并重新紧固线束固定螺栓，如有零件损坏则进行更换，以消除安全隐患。二是因蓄电池接线盒中印刷电路板过孔未被充分覆盖，在污染物和水的作用下可能造成电路板腐蚀，导致其短路过热，存在起火风险。生产企业将为召回范围内的车辆免费检查蓄电池接线盒是否存在熔化迹象，如有则免费更换蓄电池接线盒，同时安装带有跳线的继电器盒，以消除安全隐患。

六. 从汽车产品召回生产企业看

2022年8月国内汽车召回案例表

从汽车产品召回生产企业看

8月，斯巴鲁汽车(中国)有限公司召回数量最多，召回1次，涉及4.26万辆，占8月召回总数量的57%；其次梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司，共召回3次，涉及1.19万辆，占8月召回总数量的16%。

斯巴鲁汽车(中国)有限公司召回原因为，车辆因电子驻车制动转接器线束接头的材质容易吸收水分，接头可能受到融雪剂腐蚀等影响而开裂、松动，导致制动报警灯点亮、电子驻车制动无法启动或解除，存在安全隐患。斯巴鲁将为召回范围的车辆检查电子驻车制动转接器线束接头，如果安装的是召回对象零部件，则免费追加安装固定卡箍，以消除安全隐患。

【整体来看】8月汽车召回与上月和去年同期相比，召回次数与数量均减少。进口品牌召回数量最多，国产品牌中合资品牌召回数量较多。生产企业方面，斯巴鲁汽车(中国)有限公司8月召回数量最多，涉及4.26万辆。

来源：产品安全与召回

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