本帖最后由 rickmiao 于 2022-9-22 06:25 编辑
序新机种之痛，来自我们对陌生事物的无知。 记得很久之前有看过一部电影叫《神鞭》其中讲到我堂堂中华武士靠一条辫子打遍天下无敌手，最后差点被洋枪击中。最后抢到手里却不知如何使用只能当烧火棍使，这说明什么啦，我们落后闭塞，不去研究及吸收先进新的事物。总归是无法入流，落后于时代。由此可见，新机种也是这样。我们总是面临着新机种良率低，无法顺畅交货。基本上都是卡在我们遇到了新的技术独特的工艺，困难的制程，不一亲样的特性。经常我们栽在这此问题上，要花很久才能摸索出规律出来弄的鸡飞狗跳好不容易顺了，也快机种结束了。
举一个游戏的例子，前段时间开始迷上了打全民枪战。这是一款手游类射击游戏，刚去打的时候一上去就被打挂了，苦苦地思索不得其解。
终于有一天，搞清楚愿来它有一个按键是可以在战斗中帮助角色快速弹跳移动躲闪对方的攻击的。仔细想想，这也许就是我们新机种管理里所讲的NUDD里的new新的概念吧。因为不懂所以吃败仗，这其实是跟我们的工厂新产品检讨是一个道理。一个是游戏没了解其功能就打不好，一个是产品，不了解其功能和特性一样是做不好。量产良率低，无法顺利交货。说起来也是事物的规律一致，想通了一通百通啊。
1 我们面临的挑战
现在加工厂制造业接到的新产品订单，客户从给我们打样到量产交货时间越来越少从刚开始的一年多，压缩到之前的半年甚至是三个月。这么赶的交期也是被这个多样化，个性化的市场需求所逼出来的。
为了快速呼应市场客户现在对我们工厂的快速反应的量产能力要求越来越高了。为了更好地配合客户我们公司的高层也要求RD和制造中心积极配合客户快速量产的需求，原来 在量产前一般要经过A,B,C,MP几个基本的阶段试产，其中A为原型机的验证，B为对产品的基本验证，C为小量产，一般是提升良率的机构料一般在这个时候都已经模具定型并承认了。而MP基本上已经到了量产阶段，开始大规模地生产并由RD交结给工厂端。
这对整个工厂团队尤其是供应商NPI机种的品质管理提出了非常大的挑战，如何在最短的时间，发现潜在的影响量产的问题点。并检讨也它的特性重点并加以管控啦？
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记得在中越战争结束后，边境留下了大量地雷大约有将近一百万颗。有些地方现在还在排雷，而可以排除地雷带给一方太平及 安全的就是排雷器，还有掌握排雷技术的排雷兵。
想想我们NPI的检讨工具NUDD就是我们的排雷器，而掌握它的QA就是排雷兵。我们运用排雷技术排除一颗颗试产遗留下来的地雷，带来量产的平安和顺畅。这才是我们经常讲的安全量产，干净地量产。英文叫safe launch, clean launch.
对接起来看，我们的排雷工具叫NUDD（new, unique, difficult, different），就是新奇难异。其工作原理就是风险评估，及风险管理。无论针对产品还是制程，是新特性，新工艺，新技术，异形材，非标产品，特殊规格和独特的制造工艺。与常规普通特性一和制程不一样的要求，良率低很难制程控管和制作的重点我们都把它定义成NUDD的范畴。
举一个例子，某型产品是NB的LCD COVER,使用的是PU的喷漆工艺，因采用 成本节约的漆其 硬度不够，耐磨性也不够。可是工厂有面临着cost down的囧境，所以不得不进行取消保护膜的动作。这个时候，问题来了。
问题：某型LCD COVER取消保护膜，使用硬度不好，耐磨性不够的漆。
风险： 如未做有效的包材验证，可能会因引起大量的刮碰伤。
评估：需做路跑（将装有产品的箱子拉在货车上面模拟出货做运输 测试），跌落测试。来确认其是否有刮碰伤的风险。
结论：结果是路跑及跌落测试均fail,将取消的保护膜恢复。
NUDD: 这种取消保护膜的产品，会造成刮碰伤的风险 。
Mitigation plan(降低风险的方案)：通过包材测试路跑及跌落来验试包材，如结果未通过测试。需改善包材强度来降低风险，同时也要做好无效时重新把保护膜加回来的准备。
这就是一个非常 标准的NUDD的例子，基本上可以涵盖它的定义，评估，结论及风险降低的方案作业了。
3 简单三部走， NUDD轻松搞定
我们可以这样理解，NUDD是新机种的难点，需要我们用大家来找茬的精神来找出难点及风险。
1.事前（新机种生产前）
通过SPEC, D FMEA,DFX, QFD,等早期设计资料，用 16949的五大手册来说明比较快，就是走 APQP前期产品品质规划。也就是开始做一大堆的风险评估，在熟悉规格，产品，和制程。
其中要把风险量化 风险分=发生频率X可侦测度X严重度来衡量。 举例： 如Logo的槽未做导漆沟，会导致溢漆的不良。
Riskscore=发生频率(6)X可侦测度(5)X严重度(7)=210
参考值标准是大于风险值大于100就要改善了，所以可以考虑修模增加溢漆槽。
事前NUDD的验收标准是：事前通过NUDD看出了哪些风险，采取了那些对应的措施？
2.事中（新机种生产中）
在生产过程中，我们要去现场通过不良的确认，生产瓶颈的检讨，进一步确认发现NUDD的风险。再加以合理的管控，针对不可操作性，高不良的发生，不具量产性的问题点要特别进去看。确认清楚是否属于新独难异，从问题出发倒推解决新方案出来。有问题立即纠正，并回到NUDD报告上把管控方法更新上去进行标准化，以便后续类似机种NUDD检讨和参考。
举例：量产后发现一件NB的TOP放在仓库里近半年了，发现其尺寸有变大。检讨原因是其材质为PA+50% GF及玻纤，为了增加其弹性和硬度，却导致其因玻纤的吸湿性而遇梅雨季节潮湿使其尺寸胀大。（此处可总结为NUDD）
事中NUDD验收标准：关键特性要被一一识别并加入制程管控和产品管控中去。以防止特殊制程未做管制，无法从产品面把它检验出来。
3.事后：（新机种生产后）
结合供应商材料投线不良和它们自己的良率问题点，我们在分析检讨的基础上会比较容易找出设计，规格，模具，制程等不同的问题。并在检讨之后列出相应的解决方案，并把学到的在事前事来发现到检查点和管控点更新入NUDD的点检表里。在日后新机种检讨中，学会更多的角度去看到问题和风险。
举例：某机种在新机种备料投线时发现天线卡线槽很难卡，检讨原因是模具本身设计时卡合未有预留空间。作业员临时克服最后决议重新修模。
事后NUDD验收标准：产品生产有无顺畅，有无瓶颈存在？ 此NUDD放在试产新机种阶段，是否对提前发现问题有贡献？
总结： NUDD的检讨最重要的观念是提前做功课，越早越好，早介入早确认。真的是试产不努力，量产加班是活该。我们依旧在鼓励大家花80%的时间和精力在新机种检讨上，以便我们只用20%的时间和精力就可以轻松顾量产。
让我们今天仔细用心的来玩NPI的大家来找茬，试产时找的茬越多（NUDD）,排除了前进中的地雷，大家可以所向披靡，干净利索地让产品顺利量产。
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发表于 2022-9-22 07:35:04
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