2022年11月国内汽车召回汇总：品牌和缺陷分类

李星星

根据市场监管总局发布的召回公告，《产品安全与召回》对2022年11月国内汽车召回情况进行了整理和分析。

2022年1至11月国内汽车召回月度情况统计

总体来看，2022年11月份，我国19家生产企业共开展了22次汽车产品召回活动，涉及车辆31.86万辆。相较于今年10月，召回次数和召回数量均有较大提升。与去年同期（19次，23.09万辆）相比，召回次数与数量均有所提升。

11月，进口汽车召回数量较多，共召回8次，涉及车辆22.91万辆，占本月召回总量的72%；国产汽车召回次数较多，共召回14次，涉及8.95万辆，占本月召回次数的64%。国产汽车中，合资汽车召回共5次，涉及车辆7.93万辆，自主汽车召回共9次，涉及车辆1.02万辆。

2022年11月份我国汽车召回按品牌系列分类

从品牌来看，11月的汽车召回活动集中在欧系、美系和中国品牌。其中，欧系召回数量最多，共21.12万辆，占11月召回总数量的66%。包含梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司、神龙汽车有限公司等5家生产企业，具体涉及进口GLE SUV、GLS SUV汽车，部分C级汽车和东风雪铁龙凡尔赛C5 X汽车等车型；中国品牌召回次数最多，共召回9次，占11月召回次数的40.91%，包含北京北铃专用汽车有限公司、重庆金冠汽车制造股份有限公司等9家生产企业，涉及新飞、北铃等多款商务车和救护车。

2022年11月份我国汽车召回按缺陷总成分类

从缺陷总成来看，11月，主要集中在车身及内饰，仪表、照明及电子电气系统和纯电动、混合动力、燃料电池车等专用装置。其中，由车身及内饰引发的缺陷召回数量最多，共召回2次，涉及车辆16.12万辆，占11月召回总数量的51%；其次是仪表、照明及电子电气系统引发的缺陷，共召回3次，涉及车辆6.96万辆，占11月召回总数量的22%。

由车身及内饰引发的两次召回中，均为梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司，召回原因为，一是召回范围内部分车辆由于装配过程中存在偏差，后门车窗玻璃装饰条固定不牢固。在车辆行驶过程中，后门车窗玻璃装饰条可能出现松动或者脱落，增加发生事故或者对车辆周围其他道路使用者造成伤害的风险，存在安全隐患；二是召回范围内部分车辆第三排座椅靠背锁止机构中的弹簧可能未按照要求安装，导致在车辆发生碰撞时第三排座椅靠背锁可能出现故障，座椅靠背固定会受到影响，增加乘员受伤的风险，存在安全隐患。

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这种上下波动看着很奇怪啊

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