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Volvo汽车线束PV试验项目

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发表于 2023-8-30 17:05:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
所谓PV就是Product Verification产品验证,并从供应商的量产生产线上做出来的零件。PV之后的零件再完成PPAP审核,就具备了量产供货资格了。PV是产品已经成型后的一些试验验证,不会去考虑什么模流分析,只会从产品使用失效方面进行相关的测试

下面我就谈谈线束方面需要做哪些PV测试。

以Volvo项目为例,仅供大家参考。
PN测试内容常见的参考标准与要求
1Compatibility test/兼容性测试VCC 31832379
2Water proof of grommet/护套的防水测试ISO 20653_2013.
3Water proof of connectors/连接器防水测试USCAR2, section 5.6.5
4Crimp check of terminals - pull out force/端子压接拉力测试USCAR 21, issue 2 for CSA ≤ 8 mm2 or TR 31832374,  issue 7 for CSA > 8 mm2
5Terminal Crimp Environmental test/端子压接环境测试USCAR 21, issue 2 for CSA ≤ 8 mm2 or TR 31832374,  issue 7 for CSA > 8 mm2
6Sealing test for WP terminals/防水连接器的密封实验TR 31832374, issue 7 section 3.2.2
7Ultrasonic welded connections/铰接点截面分析USCAR 38, section 4.1, 4.2, 4.3 and 4.4.
8Insertion force, terminal - connector housing/连接器插入力测试TR 01282756 point 3.3.1.1   
9Insertion of terminal into housing with  activated TPA/带TPA连接器插入力测试TR 01282756 point 3.3.1.2
10Positioning of TPA or module/锁止力测试TR 01282756 point 3.3.3
11Withdrawal force, terminal – housing/连接器拔出力测试TR 01282756 point 3.3.2
12Waterproofness test of splice/铰接点防水测试VCS 7411.17159
13Pull out force test of splices/铰接点的拉力测试USCAR 38 section 4.4
14Peel out force test of splices/铰接点的撕力测试USCAR 38 section 4.4
15Axial strain relief test of NWP splices  insulation/非防水铰接点的拉力测试VCS 7411.17159 point 9 (directed by TR 31804761  point 6.1)
16Torques and nuts force value on boxes/盒子螺母扭力测试根据线束客户的要求或规格说明
17Grommet Pull out Force/护套拉脱力根据线束客户的要求或规格说明
18VOC test/VOC测试采用Geely VOC 标Q/JLY J7110821B-2014
19Odor test/气味测试一般只有国内OEM才有,所以我这边就用Geely的标准QJLY J7110538C-2016作为参考QJLY J7110538C-2016

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 楼主| 发表于 2023-8-31 10:14:07 | 显示全部楼层
abelenatorlin 发表于 2023-8-30 20:51
這個是屬於APQP第三階段,這PV是不是等同是OTS (off tool sample)?

不等同,OTS工程样件为产品设计和验证阶段,产品和过程确认阶段,一般进行DV验证的样件为OTS样件。OTS如果不认可,生产单位就不能生产。而PV 是经过生产量产出来的产品进行的最后试验验证。OK后就可以直接出货了。

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发表于 2023-8-30 20:51:27 | 显示全部楼层
這個是屬於APQP第三階段,這PV是不是等同是OTS (off tool sample)?

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