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汽车线束行业首件检验大家是怎么开展的

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发表于 2023-9-22 13:52:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
同行朋友们,大家做汽车线束行业怎么开展做首件检验的,批量小,一般也就10-30台车的量,一般工序划分为下线,导线焊接,端子压接,插接件装配,编制屏蔽(防波套),包扎波纹管。
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发表于 2023-9-22 15:41:07 | 显示全部楼层
成品:外观、1:1尺寸图对比、导通台;
各工序也要相应的首件,比如压接要测截面分析

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 楼主| 发表于 2023-9-22 15:50:17 | 显示全部楼层
weewweew 发表于 2023-9-22 15:41
成品:外观、1:1尺寸图对比、导通台;
各工序也要相应的首件,比如压接要测截面分析
...

从线束批量10-30台来说,假如30跟发动机线束,有必要先做1或几根做首件,再做剩下的发动机线束吗,这样很浪费资源,一般都是30跟一起就下线,做端子,一起就出来了,这样才能资源优化。所以我觉得先做一根或几根在实际生产中很不现实。至于工序首件中的截面分析可以放在特殊过程控制去,可能要破坏嘛。工序首件我觉得可行,比如下线30跟发动机,我抽取下线机前几跟线检验,端子压接检验最开始做的几件等等。

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发表于 2023-9-22 18:50:25 | 显示全部楼层
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量少,建议全检了
非常喜欢这个 ...

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发表于 2024-1-8 11:11:40 | 显示全部楼层
lixuewei 发表于 2023-9-22 15:50
从线束批量10-30台来说,假如30跟发动机线束,有必要先做1或几根做首件,再做剩下的发动机线束吗,这样很 ...

学习了

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 楼主| 发表于 2024-6-6 11:23:46 | 显示全部楼层
同行多指点

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发表于 2025-5-24 17:30:18 | 显示全部楼层
30台车的量,建议全检
体系、质量、运营20载,新时代新机遇,再奋斗!

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发表于 2025-8-14 09:16:14 | 显示全部楼层
谢谢分享
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