关于汽车体系标准中7.5.3.2.1条款的理解

tw1985808

请教汽车体系标准中7.5.3.2.1条款：产品在现行生产和服务中要求的有效期，这个有效期该如何理解？看里面应该分为现行生产和服务两块的有效期问题

CRiti

以客户标准要求为准，IATF里只要求了”保存时间为产品在现行生产和服务中要求的有效期，再加一个日历年“。如你的客户要求是10年，那么你就要保存10+1年，但车载多数是10-15-20年以上。当然，你客户如果没有任何要求的话，你就去调查客户的产品现行生产和服务的周期时长来管理你的有效期。通常来讲，车载部件的生命周期是10-15年左右，在此基础上管理也是可行的。
以上供参考。

CRiti

tw1985808 发表于 2024-2-19 09:04
大佬，我的意思不是指我们定义多少月，多少年这种定义。我想了解的定义是，现行生产有效期这个是什么概念 ...

生产有效期不是我们决定的，这个需要和客户进行确认？
我举个例子
一部卡罗拉的生产从设计到市场，这个周期可能就有30+年以上，也有可能是40年、50年+。
但一部不畅销的车，比如说威驰，从设计到市场也许是10年，为啥了？因为不好卖，车厂不生产了。
但生产投入到市场的还得继续售后，直到此车型完全没有了，市场上也没有了，所以的威驰都报废了，你才算生产有效期终止了。
像我们的有款车载部件的要求是废图废番后50年+。那么你反推的话就是“产品在现行生产和服务中要求的有效期”。这样你能明白不，我们所有的“产品在现行生产和服务中要求的有效期”均是来自于客户。

tw1985808

CRiti 发表于 2024-2-19 13:19
生产有效期不是我们决定的，这个需要和客户进行确认？
我举个例子
一部卡罗拉的生产从设计到市场，这个周 ...

大佬，生产有效期，应该是产品质保期；服务有效期，应该是产品寿命期或者组织向客户声明的日期或者法规规定的日期。你所说的，威驰车报废的例子，我感觉更像是服务有效期，不是生产有效期。我们现在车子都会承诺免费质保比如5年还是10年这样子的。

tw1985808

CRiti 发表于 2024-2-18 16:05
以客户标准要求为准，IATF里只要求了”保存时间为产品在现行生产和服务中要求的有效期，再加一个日历年“。 ...

你好，大佬。我想了解的是现行产品有销期是什么意思？就是定义。

CRiti

tw1985808 发表于 2024-2-18 16:52
你好，大佬。我想了解的是现行产品有销期是什么意思？就是定义。

这个要看你们客户的标准要求，或者车载客户的产品生命周期？然后自行定义（客户没有要求外）

steven_sun1111

maijie

清水流沙

yukuailewoshou

tw1985808

CRiti 发表于 2024-2-18 17:11
这个要看你们客户的标准要求，或者车载客户的产品生命周期？然后自行定义（客户没有要求外） ...

大佬，我的意思不是指我们定义多少月，多少年这种定义。我想了解的定义是，现行生产有效期这个是什么概念？并不是客户指定10年，我们自己定义5年这种定义，是具体的学术含义？

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